Det finns en intressant utmaning för premiumtillverkarna när det gäller elbilar: köparna är inte lika märkestrogna som för bensin- och dieselbilar. Det säger Jochen Hermann, chef för elbilsutveckling på Mercedesägaren Daimler, i en intervju med Recharge på bilsalongen i Genève.
Han medger att omställningen till el är en tuff kamp.
• Vilka är de största utmaningarna med elektrifieringen?
”För första gången i historien får premiumtillverkarna konkurrens från billigare märken. Det är som med hållbar mat, kunden tycker inte att den ska vara dyrare. Många vill ha en elbil, vilket märke spelar inte lika stor roll.”
• Klarar ni omställningen?
”Ja, men det är en tuff kamp. Ibland känns det inte som om alla är medvetna om hur viktig bilindustrin är för Europa. Vi har en massa ingenjörer som slåss för att visa vad vi kan.”
• Laddhybrider kontra rena elbilar?
”Kan man ladda hemma och har man råd med en elbil? Vi måste ta hand om alla våra kunder och erbjuda rätt produkter, därför kommer laddhybrider vara med länge. För de som inte har råd att byta bil blir dieselbilsförbud ett stort problem. 2025 har kanske elbilarna 25 procent och laddhybriderna 40 procent.”
• Skulle du vilja göra som Volvo och starta ett nytt elbilsmärke, likt Polestar?
”Nej, varför ge upp allt det vi har i varumärket Mercedes?”
