Hoppa till innehåll

Svensken som får toppjobbet på Mercedes

Mot slutet av året slutar Mercedes chef för forskning och utveckling, Thomas Weber, och nu står det klart att han ersätts av svensken Ola Källenius, som nu är försäljnings- och marknadschef. Ola Källenius har gjort kometkarriär inom Daimler, där han började som trainee 1993. Han har bland annat varit chef för Mercedes-AMG. Mercedes har ökat försäljningen […]

Svensken som får toppjobbet på Mercedes

Mot slutet av året slutar Mercedes chef för forskning och utveckling, Thomas Weber, och nu står det klart att han ersätts av svensken Ola Källenius, som nu är försäljnings- och marknadschef.

Ola Källenius har gjort kometkarriär inom Daimler, där han började som trainee 1993. Han har bland annat varit chef för Mercedes-AMG.

Mercedes har ökat försäljningen ordentligt sedan Ola Källenius blev försäljnings- och marknadschef.

”Jag kände direkt att Mercedes var ’mitt’ företag. Jag fick en bra kontakt på Daimler/Mercedes och det ena ledde till det andra. Vem vill inte jobba med det här varumärket? Alla känner ju till stjärnan. Mercedes byggde den första bilen – varumärket är bilens vagga! Det var spännande då, 1993, och det är lika spännande idag”, sa Ola Källenius i en intervju med auto motor & sport som publicerades i specialtidningen Edition Mercedes 2015.

Han verkar vara ett riktigt petrolhead.

”När man jobbat över 20 år i bilindustrin är det omöjligt att inte vara det. Speciellt på Mercedes – här lever vi och andas bilar. Jag mekar inte, för att göra det idag behövs en ingenjörsexamen. Men jag älskar att testa bilar och att få vara med i utvecklingen och definiera produkterna hos oss.”

Det har också ryktats om att Ola Källenius är på väg att ta över som vd för hela Daimlerkoncernen, men nuvarande chefen Dieter Zetsche sitter kvar till åtminstone 2019.

Klicka här för att läsa hela intervjun i Edition Mercedes.

Ola Källenius: ”Vi gick för långt med skärmarna”

Ingen överraskning: Pekskärmarna tog över. Men nu erkänner Mercedes högste chef Ola Källenius att bilindustrin gick för långt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

KÖRUPPLEVELSE: Mercedes Unimog – TUNG, TÅLIG, RUGGAD

År 2026 firar Unimog 80 år – en robust arbetshäst med gener från lastbil, pickup och lantbruksmaskin. Till 80-årsjubileet har ett unikt exemplar byggts, som för en gångs skull bjuder på rejäl körglädje. Det kan vi bekräfta.

Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Recharge

Källenius om nya prestandamonstret: ”Helt blown away”

Kinesisk offensiv oroar branschen, men Mercedes-Benz vd Ola Källenius välkomnar konkurrensen: ”Vårt DNA att vara globala.” Han kommenterar även nya elbilen som är snabbare än en F1-bil.