Hoppa till innehåll
Recharge

Mercedes: Vi är mest offensiva på laddhybrider

Mercedes storsatsar på laddhybrider – men är lite mer försiktiga när det gäller helt eldrivna bilar. ”Vi går inte på en enda teknik utan vi vill erbjuda flera olika alternativ”, säger Mercedes kommunikationschef.

Mercedes storsatsar på laddhybrider för att locka svenska bilköpare. Märket har en vision om helt utsläppsfria bilar men Fredrik Wahloren, kommunikationschef på Mercedes i Sverige, vill inte säga något årtal när det blir möjligt.

Enligt honom kommer förbränningsmotorerna spela en viktig roll även i fortsättningen.

”Vi har två helt elektriska bilar, det kommer en ny Smart med eldrift under året och så har vi Mercedes B-klass Electric Drive. Sedan är vi nog det varumärke som mest offensiva när det gäller laddhybrider och det är heller ingen hemlighet att vi kommer lansera en helelektrisk plattform. Vätgas är ett annat område där vi kommer med en modell inom en inte alltför avlägsen framtid”, säger han till Recharge.

”Men för oss är det viktigt att titta olika tekniker. Vi måste se vad som är möjligt rent tekniskt och sedan förpacka det så kunderna blir intresserade av att köpa bilen. Vi går inte på en enda teknik utan vi vill erbjuda flera olika alternativ.”

En vecka innan Mercedes visade upp nya E-klass i Mall of Scandinavia i Solna norr om Stockholm fanns en lång kö utanför Teslabutiken i samma galleria. De trogna Teslaentusiasterna ville beställa nya Model 3 – en bil som ingen av köparna ens hade sett när de beställde den.

• Hur ska ni göra för att få en lika trogen kundkrets?

”Jag kan säga så här: även innan vi lanserat nya E-klass har vi 500 kundbeställningar. Så det kanske finns andra som följer Mercedes på det sättet”, säger Mercedes Sverigechef, Björn Hauber.

Missa inga nyheter – gilla oss på Facebook!

Mercedes: Vi är mest offensiva på laddhybrider
Smart kommer med eldrift under året, bekräftar Mercedes svenska kommunikationschef.
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Historiskt anbud: Elen slår fossilt i Arlas upphandling

För första gången vinner ellastbilar en upphandling hos Arla på rent kommersiella grunder. Nu rullar tre nya fordon ut i Linköping.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.