Hoppa till innehåll

Minardi bygger ny F1-bil

Minardi-bossen Paul Stoddart har avslöjat att det lilla italienska teamet i år kommer att köra med en helt ny F1-bil, utvecklad av teamets designteam och med flera överraskande detaljer. Få fakta är kända om hur Minardis nya F1-bil kommer att se ut, hittills har den inte ens körts i test på någon racerbana. Men rykten […]

Minardi-bossen Paul Stoddart har avslöjat att det lilla italienska teamet i år kommer att köra med en helt ny F1-bil, utvecklad av teamets designteam och med flera överraskande detaljer.

Få fakta är kända om hur Minardis nya F1-bil kommer att se ut, hittills har den inte ens körts i test på någon racerbana. Men rykten från Italien säger att Minardi PS05 kommer att ha en motorkåpa som saknar den numera så karaktäristiska ”hajfenan” med det traditionella luftscoopet ovanför förarens huvud.

Minardi bygger ny F1-bil
Minardi-chefen Paul Stoddart med ny bil i sikte.

Den nya bilen sägs istället få en låg motorkåpa och dubbla luftscoop vid sidan av cockpiten, något F1-världen inte sett sedan turbobilarna på sjuttiotalet.
Motormässigt innebär 2005 också ett lyft för det lilla F1-teamet. I år kommer Cosworth bara att erbjuda en enda motor – de senaste åren har lilla Minardi fått nöja sig med en äldre, B-version, av Cosworth-motorn.
– Med ny och bättre motor hoppas vi kunna förbättra vår position i startfältet, kanske till och med ta VM-poäng när några av de större teamen har problem, säger Stoddart.
Den nya bilen sägs vara färdig att debutera i San Marinos GP – men frågan är om det är så klokt med tanke på att teamen inte får byta motor mer än vartannat race. Och San Marinos GP är årets fjärde lopp vilket rimligen bör köras med samma motor som i tredje GP-loppet, Bahreins GP. Trolig debut för Minardi PS05 är därför Spaniens GP, årets femte F1-lopp då flera andra F1-team, bland dem Ferrari, planerar att köra sina nya bilar.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-teamet Haas tar in monster i oväntad satsning

Formel 1 brukar locka till sig stora varumärken. Haas väljer nu en betydligt mer oväntad väg inför tävlingshelgen i Japan.

TEMA F1: Så bygger Racing Bulls framtidens F1-förare

För Racing Bulls är kraven tydliga: omedelbar prestation samtidigt som man utvecklar framtidens toppförare. För vd:n Peter Bayer är lösningen varken kortsiktig eller dramatisk – utan strukturell.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden

Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.