Hoppa till innehåll

Motiverad Mattias i Svenska Rallyt

På fredag morgon smäller det: Årets upplaga av Svenska rallyt. En motiverad Mattias Ekström ska utmana världseliten i en Skoda WRC. En fokuserad Mattias Ekström ger sig in i WRC-kampen i Svenska rallyt. Vid förra årets Svenska rally körde Mattias Ekström sitt första rally i en fullpreparerad WRC-bil. Han var med i det övre skikten […]

Michael Åhman

På fredag morgon smäller det: Årets upplaga av Svenska rallyt. En motiverad Mattias Ekström ska utmana världseliten i en Skoda WRC.

Motiverad Mattias i Svenska Rallyt
En fokuserad Mattias Ekström ger sig in i WRC-kampen i Svenska rallyt.

Vid förra årets Svenska rally körde Mattias Ekström sitt första rally i en fullpreparerad WRC-bil. Han var med i det övre skikten innan en styrservo sade upp sig. Ändå lyckades han ta tionde plats. Mattias visade redan då att han höll lika hög klass som övriga VM-förare. I år vill han ha revansch och förbättra sitt resultat.

Motiverad Mattias i Svenska Rallyt
Följ rallyt här (extern länk – klicka på bilden)

– Jag är väldigt motiverad. Jag känner bilen och sträckorna ganska bra, och med det i bakfickan bör jag kunna förbättra fjolårets resultat, säger Ekström.
Ett fåtal testmil är ändå allt som Mattias hunnit med. Hur känns det att ha åkt så lite innan rallyt?
– Jag har hunnit få bort lite rattrostighet och det börjar kännas som kroppen är igång. Så jag är förhoppningsvis ”fit for fight” när vi lämnar startrampen i Karlstad på fredag morgon, säger han.
Mattias kör sitt sjätte Svenska rally. När han körde N4-klassen förbättrade han sig för varje år, vilket ledde till seger för två år sedan.
Blir utvecklingen likadan i WRC-sammanhang och får vi se en svensk överst på pallen i Svenska rallyt?
– Givetvis försöker jag förbättra mina resultat för varje år och det vore himla gött att få stå högst upp på pallen och ta emot segerbucklar. Men det är en lång väg att gå och det är inga amatörer man möter. Men jag är inte rädd för att utmana dem och jag tänker bjuda upp till kamp ända fram till målgången.
Med 26 anmälda i största klassen (A8) blir det ett rally i högt tempo på riktiga vintervägar – och garanterat hård konkurrens om pallplaceringarna.
Senast en svensk stod överst på prispallen var när Kenneth Eriksson vann 1997 i en Subaru.
Ni som ska ut i värmlandsskogarna: Håll utkik efter en blå Skoda med startnummer 12. Det kan vara näste svenske segrare i hemlandets VM-rally.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Ikoniska Celica tillbaka i rally-VM – med Oliver Solberg bakom ratten

Oliver Solberg jagar VM-guld i en återupplivad ikon. Säsongen 2027 rattar svensken Toyotas nya GR Celica Rally1 när WRC kliver in i en ny era.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Efter 39 år: WRC tillbaka på amerikansk mark

Rally US blir den elfte deltävlingen i WRC-kalendern 2027 och körs den 26–29 augusti. Tävlingen väntas enligt uppgifter få sin bas i Tennessee, med sträckor även i Kentucky.

Världsmästare två kurvor från mål – sedan krossades Oliver Solbergs dröm

En seger på sista specialsträckan hade gett Oliver Solberg VM-titeln som debutant i stora WRC-klassen. Men två kurvor från mål tog drömmen slut.

Svenska rallyt hotas av konkurs

Svenska rallyt och Svenska Bilsportförbundet (SBF) befinner sig i en djup ekonomisk och organisatorisk kris. ”Svenska rallyt kommer att gå i konkurs – frågan är bara när”, säger en anonym källa med inblick till Värmlands Folkblad.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.