Hoppa till innehåll

MotoGP får nu hybridkraft i täten

BMW har varit säkerhetsbilsleverantör i kungaklassen i motorcykelracing sedan 1999. Den senaste iterationen av ”Official Car of MotoGP” har fått hybriddrivlina.

John Sempill

BMW:s nya säkerhetsbil är en modifierad BMW M5 och har under huven en turbomatad V8 ackompanjerad av en elmotor för totalt 727 hk. En åttastegad M Steptronic-låda och M xDrive-drift överför sedan kraften till banan. 

BMW X6 M-sportbil på lanseringseventet för BMW X6 M i Berlin (AI text)
Denna syn får MotoGP-förarna vänja sig vid numera. Foto: BMW

Produktionsbilen lanseras i november men visades redan upp på Goodwood Festival of Speed i juli. Den nya säkerhetsbilen hade emellertid premiär i den gångna helgens MotoGP-deltävling på Misano. 

– Vi är mitt uppe i den 26:e säsongen med BMW M som ”Official Car of MotoGP”, säger Sylvia Neubauer, vice vd för marknad och försäljning, BMW.

– […] och vi eftersträvar alltid högsta säkerhet med de innovativa prestandabilarna när världens främsta motorcykelförare tar till tävlingsbanorna. Vi fortsätter denna tradition med BMW M5 MotoGP Safety Car. 

Säkerhetsbilens färgsättning hämtar inspiration från BMW:s långloppstävlingsbilar – BMW M Hybrid V8. 

– Det här är beskrivande för vår hybridteknik. Kopplingen mellan BMW M Hybrid V8 och BMW M5 är talande för vår BMW M-filsofi: född på tävlingsbanan, byggd för gatan, avrundar Sylvia Neubauer.

En BMW M3 GTI RS Mk5 (AI text)
Racingstolar och sexpunktsbälten – endast några av säkerhetsbilens uppdateringar. Foto: BMW

Bland de anpassade detaljerna i MotoGP:s nya säkerhetsbil är främre kolfiberkomponenter, en diffuser i aramidfiber, kolfiberkjolar, ändrör i kolfiber och titan, ljusramp på taket, Recaro-stolar, sexpunktsbälten samt brandsläckare.

Läs även:

Slutsuttet i sportiga bilstolar – Recaro i konkurs

TEST: BMW M5 CS möter Alpina D5 S – dragkamp

BMW M-chefen: Ökad vikt på nya M5 var nödvändig

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se

Bildextra: Här är F1-bilen alla kommer att prata om i helgen

Med 612 hästkrafter och fyrhjulsdrift tar nya Mercedes-AMG GT 63 Pro över rollen som Formel 1:s säkerhetsbil. Här är alla tekniska detaljer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW M sätter ner foten mot elbilsskeptiker – ryter ifrån

BMW M går nu till hård attack mot de som avfärdar märkets kommande elbilar på förhand. Budskapet till kritikerna är glasklart.

Recharge

Fem drivlinor och Neue Klasse-design: Allt om nya BMW X5 och iX5

Femte generationen av suven BMW X5 gör entré med revolutionerande teknik, räckvidd upp till 85 mil och en helt eldriven version.

Recharge

Sensationen BMW M Concept Neue Klasse till Sverige

Vid Le Mans 24-timmars presenteras BMW M Concept Neue Klasse: en förhandsvisning av märkets design- och teknikplattform för helelektriska högprestandabilar.

Recharge

BMW uppdaterar flera modeller under 2026

Uppdateringarna syns knappt vid första anblick men under ytan händer det desto mer.