Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Mercedes-AMG skrotar bakhjulsdriften i nya E 63

När Mercedes-AMG visar upp nästa generation E 63 AMG kommer den inte med bakhjulsdrift. Det bekräftar Tobias Moers, chef för Mercedes-AMG. ”Den blir fyrhjulsdriven. Bara”, säger han till Top Gear. Men det finns en tröst för alla som gillar bakhjulsdrivna prestandabilar. Mercedes ska lansera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som gissningsvis ska kännas mer bakhjulsdrivet, men […]

AMG-versionen av Mercedes C-klass (på bilden) skulle kunna bli sist ut med bakhjulsdrift. Nästa Mercedes-AMG E 63, som inte är visad officiellt ännu, kommer nämligen bara med fyrhjulsdrift.
AMG-versionen av Mercedes C-klass (på bilden) skulle kunna bli sist ut med bakhjulsdrift. Nästa Mercedes-AMG E 63, som inte är visad officiellt ännu, kommer nämligen bara med fyrhjulsdrift.

När Mercedes-AMG visar upp nästa generation E 63 AMG kommer den inte med bakhjulsdrift. Det bekräftar Tobias Moers, chef för Mercedes-AMG.

”Den blir fyrhjulsdriven. Bara”, säger han till Top Gear.

Men det finns en tröst för alla som gillar bakhjulsdrivna prestandabilar. Mercedes ska lansera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som gissningsvis ska kännas mer bakhjulsdrivet, men med bättre fäste vid acceleration.

”Vi kommer introducera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som vi aldrig tidigare haft i företaget. Det blir det största steget vi någonsin tagit med en ny generation. I Tyskland kunde köparna välja mellan bak- och fyrhjulsdrift och 90 procent valde fyrhjulsdrift. Kunder i det segmentet vill ha fyrhjulsdrift”, säger Tobias Moers.

Exakt hur systemet kommer fungera vill han inte kommentera.

Bakhjulsdrift och 646 hk: Mercedes-AMG kapar vikten i nya CLE

Mercedes-AMG utökar sin Mythos-serie med CLE 646 Spezialanfertigung, en rå V8-coupé handbyggd i Affalterbach för maximal prestanda.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung i profil och spinner bakdäcken.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung har breddats med 60 mm och lackerats i en tvåtonslack med Mojave Silver Magno fram och Obsidian Black Magno bak. Foto: Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svensk premiär för nya Mercedes-Benz Marco Polo – högt i tak

Den uppdaterade ”glampingbilen” Mercedes-Benz Marco Polo får svensk premiär på Elmia. Så blir priset.

Mercedes-Benz Marco Polo står på camping med taket uppfällt.
Markisen kan nu monteras av helt utan verktyg. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Vi spanar in nya Mercedes GLA: ”Tagit till sig av kritiken”

Vi tittar närmare på Mercedes-Benz GLA, med 800-voltsteknik, 65 mils räckvidd och stor frunk. Märkets nya elsuv utmanar i kompaktklassen.

Vit Mercedes-Benz GLA på NK med John Sempill bredvid.
Nya Mercedes GLA är först ut i kompaktklassen med den nya, upplysta stjärngrillen. Foto: Mercedes-Benz

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Mercedes G-klass begagnattest