Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Mercedes-AMG skrotar bakhjulsdriften i nya E 63

När Mercedes-AMG visar upp nästa generation E 63 AMG kommer den inte med bakhjulsdrift. Det bekräftar Tobias Moers, chef för Mercedes-AMG. ”Den blir fyrhjulsdriven. Bara”, säger han till Top Gear. Men det finns en tröst för alla som gillar bakhjulsdrivna prestandabilar. Mercedes ska lansera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som gissningsvis ska kännas mer bakhjulsdrivet, men […]

AMG-versionen av Mercedes C-klass (på bilden) skulle kunna bli sist ut med bakhjulsdrift. Nästa Mercedes-AMG E 63, som inte är visad officiellt ännu, kommer nämligen bara med fyrhjulsdrift.
AMG-versionen av Mercedes C-klass (på bilden) skulle kunna bli sist ut med bakhjulsdrift. Nästa Mercedes-AMG E 63, som inte är visad officiellt ännu, kommer nämligen bara med fyrhjulsdrift.

När Mercedes-AMG visar upp nästa generation E 63 AMG kommer den inte med bakhjulsdrift. Det bekräftar Tobias Moers, chef för Mercedes-AMG.

”Den blir fyrhjulsdriven. Bara”, säger han till Top Gear.

Men det finns en tröst för alla som gillar bakhjulsdrivna prestandabilar. Mercedes ska lansera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som gissningsvis ska kännas mer bakhjulsdrivet, men med bättre fäste vid acceleration.

”Vi kommer introducera ett helt nytt fyrhjulsdriftssystem som vi aldrig tidigare haft i företaget. Det blir det största steget vi någonsin tagit med en ny generation. I Tyskland kunde köparna välja mellan bak- och fyrhjulsdrift och 90 procent valde fyrhjulsdrift. Kunder i det segmentet vill ha fyrhjulsdrift”, säger Tobias Moers.

Exakt hur systemet kommer fungera vill han inte kommentera.

Recharge

Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest

Nya Mercedes GLC 400 4Matic erbjuder upp till 715 km i WLTP-räckvidd. Många använder uttryck som ”game changer” – har nya GLC träffat precis rätt?

Blå Mercedes-Benz GLC 400 EQ på landsväg fotad snett framifrån.
Den nya ”anti-ångest-suven” har anlänt. Mercedes GLC 400 4Matic lovar att ta dig långt på en laddning. Foto: André Tillmann, Mercedes-Benz

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV, del 2: Gammalt mot nytt – Mercedes-Benz

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan.

Mercedes-Benz CLA och en 300 TD T 4matic bredvid varandra i fjällmiljö.
Recharge

Efter floppen med EQS – Mercedes släpper eldriven S-Klass

EQS var tänkt att bana väg för Mercedes elframtid i lyxklassen. I stället tvingas tillverkaren nu tänka om – och nästa steg handlar om S-Klass, inte EQS.

Mercedes S-Klass som nu får en helelektrisk efterföljare efter EQS
Mercedes-Benz väljer att åter bygga sitt eldrivna flaggskepp kring S-Klass – efter erfarenheterna med EQS. Foto: Mercedes-Benz

Mercedes fräschar till S-klassen – över hälften nytt

Mercedes-Benz S-klass får en av sina mest omfattande uppdateringar någonsin inför modellåret 2026.

Mercedes S-klass 2026 kör på landsväg med uppdaterad frontdesign
Mercedes S-klass uppdateras inför modellåret 2026 med diskreta designförändringar och ny teknik under skalet. Foto: Mercedes
Recharge

TEST: Mercedes CLA – är den för high-tech?

Mercedes har kommit med en eldriven variant av sin CLA coupé. 800-voltsteknik och en massa AI-uppdateringar. Men har man glömt bort körkänslan?

Mercedes-Benz CLA parkerad framifrån med reporter Hanna Brante vid bilen.
Nya Mercedes-Benz CLA lovar AI-mirakel och lång räckvidd. Men hur är den när det kommer till det mest grundläggande – att köra? Vår testansvariga Hanna Brante undersöker. Foto: Hanna Brante