Sping heter Dacias elektriska smålbil som här avtäcks i sin andra generationen. Den bygger på Renaultkoncernens elbilsplattform RG-EV small, det vill säga motsvarande plattform som exempelvis Renault 5 E-Tech.
Modellen är en del i tillverkarens plan att lansera fyra helt eldrivna bilar före 2030 och efterträder första generationen, som sålts i över 210 000 exemplar sedan lanseringen 2021.
Spring springer ifrån sin föregångare
Jämfört med föregångaren har nya Spring vuxit med 15 cm på längden och 18 cm på bredden, vilket också ger förbättrade innerutrymmen. Bagageutrymmet rymmer 337 liter (upp till 1 283 liter med fällt baksäte) och bilen behåller även en mindre frunk.
Invändigt har kupén uppdaterats med bland annat en 10,1-tums pekskärm med stöd för trådlös Apple CarPlay och Android Auto.
Drivlinan består av en elmotor på 80 hk och 175 Nm i vridmoment, vilket möjliggör en acceleration från 0–100 km/h på 12,1 sekunder och en toppfart på 130 km/h. Batteriets kapacitet på 27,5 kWh – med LFP-kemi – ger en räckvidd på upp till 250 WLTP-kilometer och DC-snabbladdning upp till 50 kW ger en laddtid från 15–80 procent på 28 minuter.
Nya Spring tillverkas i Novo Mesto i Slovenien, har en tjänstevikt från 1 212 kg och en uppgiven energiförbrukning på 12,7 kWh per 100 kilometer.
Modellen lanseras i Sverige under våren 2027 i utrustningsnivån Journey. De svenska priserna är ännu inte kommunicerade.
