När Detroit-salongen idag måndag slår upp sina portar är Fords viktigaste nyhet helt nya Focus. Produktionen börjar i slutet av året och den nya C-plattformen bildar bas för tio olika modeller som väntas säljas i två miljoner exemplar varje år. Under 2011 kommer även Ford Focus som elbil.
Ford Focus börjar tillverkas mot slutet av året och leveranserna till kund startar efter årsskiftet. Focus ska säljas som en ”världsbil”, det vill säga i stort sett samma utförande på alla marknader. KLICKA FÖR STÖRRE
Ford har varit duktiga på att gömma sin nya generation Focus för spionfotograferna men nu är bilen äntligen officiell, då den får publik debut i Detroit. Ford visar upp de två första versionerna, femdörrars kombikupé och fyrdörrars sedan, men tillsammans med C-Max och Grand C-Max är det bara början på en "familj" som ska innehålla tiotalet olika modeller.
Den nya C-plattformen väntas ge Ford en årlig produktion på två miljoner bilar och tillverkningen av nya Focus börjar i slutet av året. Leveranserna till kund ska starta strax efter årsskiftet 2010/2011. Nya Focus är också en fortsättning på det som vd:n Alan Mulally skapat, nämligen "One Ford". Det innebär att Ford tillverkar samma modell över hela världen och inte som förut delar upp modellutbudet mellan Nordamerika och Europa. Först ut som "One Ford" var Fiesta och nu följer Focus i samma hjulspår med tillverkning i USA (Michigan), Europa (Saarlouis) och Kina (Chongqing). Focus ska säljas i 122 länder.
Focus kommer från början i två utförande, femdörrars kombikupé och som här fyrdörrars sedan. Återstår att se om vi även får se sedanmodellen i Sverige. KLICKA FÖR STÖRRE
"Nya Ford Focus visar tydligt att vår strategi – One Ford – ger kunder världen över fantastiska produkter med det bästa från Ford Motor Company", säger Alan Mulally, Fords koncernchef.
"De effektivitetsvinster som vår nya globala C-plattform medför gör att vi kan erbjuda kunderna en prisvärd produkt med kvalitet, bränsleeffektivitet, säkerhet och teknik som överträffar deras förväntningar", tillägger han.
Även utvecklingen av nya Focus har varit ett exempel på "One Ford" där ingenjörsteam i Tyskland (Köln), Storbritannien (Dunton) och USA (Dearborn) har samarbetat kring den nya modellen. Krocksäkerheten ska vara på topp tack vare en mycket stor andel höghållfast stål, 55 procent, vilket även bidrar till att hålla nere vikten på bilen.
Inredningskvalitén är det som vi brukar klaga på hos Ford och som vi ser är det ett område som förbättrats. Återstår förstås att se om känslan och slitstyrkan är lika bra som den ser ut på den här bilden. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE FORMAT
Ford är rätt snåla med de tekniska uppgifterna ännu så länge men i USA blir en nyutvecklad, direktinsprutad fyra på 2,0 liter det motoralternativ som de flesta kunder lär välja. I Europa vänta man sig att en ny, direktinsprutad 1,6-liters turbobensinare (Ecoboost) blir viktigast tillsammans med ett gäng TDCi-dieselalternativ. Sexstegad Powershiftlåda – det vill säga dubbelkopplingsautomat – ska finnas med som alternativ från start. Några exakta yttermått får vi inte men nya generationen sägs vara mycket nära nuvarande bil.
Nya Focus ska även komma som elbil och den produktionen startar under 2011 i USA. Elversionen blir Fords första, kommersiella personbil med eldrift.
