Biltillverkarna har haft en ganska tung uppförsbacke att sälja elbilar till amerikanska köpare, som är beroende av stora, bensindrivna suvar. Och det kan bli ännu svårare om elbilsrabatten försvinner.

Även om nya elbilar lockar med betydligt längre räckvidd, modernare teknik och snabbare laddning än för bara några år sedan är det fortfarande många som ser den statliga elbilsrabatten som ett av de viktigaste köpargumenten.

I Sverige subventioneras elbilar med 40.000 kronor och den siffran kan öka till 60.000 kronor nästa år, om det nya bonus/malus-förslaget går igenom.

I USA finns olika rabattsatser för elbilar, men som mest kan en elbilsköpare få 7.500 dollar. Den elbilsrabatten kan nu vara på väg att skrotas, enligt ett nytt skatteförslag som republikanska medlemmar av USA:s representanthus lagt fram.

Elbilsrabatten är olika hög beroende på hur stor bilen och batteripaketet är, och även om den inte skulle ta bort av republikanerna fasas den ändå ut när ett företag sålt 200.000 nya elbilar. Tesla, Nissan och General Motors ligger närmast den gränsen, men ändå en bra bit bort.

Andra biltillverkare, som Volvo, BMW, Mercedes och Volkswagen, kan använda elbilsrabatten som försäljningsargument så länge den finns kvar. Tas den bort höjs priserna för de kommande elbilsmodellerna – och då kan det bli svårt att locka bilköpare från att välja en fossilbil, som är mycket billigare att köpa men oftast dyrare att driva.

I staten Georgia skrotades elbilsrabatten på 5.000 dollar i juni 2015. Då störtdök elbilsförsäljningen från 1.400 bilar i månaden till färre än 100, skriver Bloomberg.