Hoppa till innehåll

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Efter helt nya halvkombin Mercedes A-klass kommer nu som fyrdörrars A-klass Sedan – med siktet inställt mot Audi A3 Sedan. Två motoralternativ erbjuds vid lanseringen i höst, men snart blir det AMG-versioner också.

Mercedes lilla familj av kompaktmodeller utökas nu med sin sjätte variant: A-klass Sedan. Framtill är likheterna med halvkombin A-klass stora, men baktill hittar vi ett större bagageutrymme på A-klass Sedan (420 liter, istället för 370 liter) och modellen har förlängts med 130 millimeter. Axelavståndet på 2.729 millimeter är identiskt mellan de två A-klass modellerna.

På många marknader är sedanmodeller väldigt viktiga, inte minst i Kina och i USA. När Mercedes lanserade CLA Coupé i USA 2013 blev den mycket framgångsrik och hälften av kunderna hade aldrig tidigare ägt en Mercedes.

A-klass Sedan är ett helt nytt alternativ som kompletterar C-klass. Och som vi ser är nya A-klass Sedan en bil som siktar in sig på samma kundgrupp som intresserat sig för Audi A3 Sedan, som är cirka decimetern kortare. Mercedes A-klass Sedan är 4.549 millimeter lång, 1.796 millimeter bred och 1.446 millimeter hög.

Mercedes hävdar att nya A-klass Sedan är den halaste, serieproducerade bilmodellen någonsin med ett Cd-värde på 0,22. Det är samma värde som hos CLA Coupé men med en mindre frontarea på 2,19 kvadratmeter har A-klass Sedan ett lägre luftmotstånd.

Halvkombin A-klass är den fjärde generationen från Mercedes och A-klass Sedan bygger förstås på samma moderna plattform. Inredningen är till stora delar lika med Mercedes MBUX-infotainment och intelligent röststyrning. Instrumenteringen utgörs av två skärmar, en för instrumentpanel och en pekskärm i mitten av instrumentbrädan. Skärmarna finns i tre utförande: två 7-tums skärmar, en 7-tums och en 10,25 tum samt två stycken fullstora skärmar på vardera 10,25 tum.

När Mercedes A-klass Sedan lanseras i höst erbjuds bara två motoralternativ, båda fyrcylindriga. A 200 med 1,3-liters turbobensinare som ger 163 hk och 250 Nm samt A 180 d med 1,5-liters diesel på 116 hk och 260 Nm. Fler alternativ följer senare. Sexväxlad manuell låda är standard, med sjustegad 7G-DCT automat som tillval.

Nästa år blir det fler motoralternativ för Mercedes A-klass Sedan, några med 4Matic som tillval. Det kommer också två AMG-modeller, A35 4Matic och A45 4Matic. Nya Mercedes A-klass Sedan ska byggas i Rastatt i Tyskland, samt i Aguascalientes, Mexiko. Den förlängda Mercedes A-klass Sedan L byggs enbart i Kina, för den kinesiska marknaden.

När Mercedes nu växlar om till den fjärde generationen A-klass innebär det att familjen växer och när alla modellerna är på plats om två år innebär det åtta olika versioner – inklusive elbilen Mercedes EQ A.

De svenska priserna för Mercedes A-klass Sedan är inte fastställda, ännu. Men halvkombin A-klass kostar från 275.900 kronor för 180 d, då ingår 7-växlad automatlåda, aktiv kurshållningsassistent och hastighetspåminnare. Bensindrivna A 200 kostar från 283.900 kronor.


Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes VLE – lyxbuss för direktören eller familjen?

Med 71 mils räckvidd och enastående komfort utmanar Mercedes VLE idén om minibussen. Men är den lyxiga rymden värd sitt saftiga miljonpris? Vi provkör!

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 2

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi BMW.

Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?