Hoppa till innehåll

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Efter helt nya halvkombin Mercedes A-klass kommer nu som fyrdörrars A-klass Sedan – med siktet inställt mot Audi A3 Sedan. Två motoralternativ erbjuds vid lanseringen i höst, men snart blir det AMG-versioner också.

Mercedes lilla familj av kompaktmodeller utökas nu med sin sjätte variant: A-klass Sedan. Framtill är likheterna med halvkombin A-klass stora, men baktill hittar vi ett större bagageutrymme på A-klass Sedan (420 liter, istället för 370 liter) och modellen har förlängts med 130 millimeter. Axelavståndet på 2.729 millimeter är identiskt mellan de två A-klass modellerna.

På många marknader är sedanmodeller väldigt viktiga, inte minst i Kina och i USA. När Mercedes lanserade CLA Coupé i USA 2013 blev den mycket framgångsrik och hälften av kunderna hade aldrig tidigare ägt en Mercedes.

A-klass Sedan är ett helt nytt alternativ som kompletterar C-klass. Och som vi ser är nya A-klass Sedan en bil som siktar in sig på samma kundgrupp som intresserat sig för Audi A3 Sedan, som är cirka decimetern kortare. Mercedes A-klass Sedan är 4.549 millimeter lång, 1.796 millimeter bred och 1.446 millimeter hög.

Mercedes hävdar att nya A-klass Sedan är den halaste, serieproducerade bilmodellen någonsin med ett Cd-värde på 0,22. Det är samma värde som hos CLA Coupé men med en mindre frontarea på 2,19 kvadratmeter har A-klass Sedan ett lägre luftmotstånd.

Halvkombin A-klass är den fjärde generationen från Mercedes och A-klass Sedan bygger förstås på samma moderna plattform. Inredningen är till stora delar lika med Mercedes MBUX-infotainment och intelligent röststyrning. Instrumenteringen utgörs av två skärmar, en för instrumentpanel och en pekskärm i mitten av instrumentbrädan. Skärmarna finns i tre utförande: två 7-tums skärmar, en 7-tums och en 10,25 tum samt två stycken fullstora skärmar på vardera 10,25 tum.

När Mercedes A-klass Sedan lanseras i höst erbjuds bara två motoralternativ, båda fyrcylindriga. A 200 med 1,3-liters turbobensinare som ger 163 hk och 250 Nm samt A 180 d med 1,5-liters diesel på 116 hk och 260 Nm. Fler alternativ följer senare. Sexväxlad manuell låda är standard, med sjustegad 7G-DCT automat som tillval.

Nästa år blir det fler motoralternativ för Mercedes A-klass Sedan, några med 4Matic som tillval. Det kommer också två AMG-modeller, A35 4Matic och A45 4Matic. Nya Mercedes A-klass Sedan ska byggas i Rastatt i Tyskland, samt i Aguascalientes, Mexiko. Den förlängda Mercedes A-klass Sedan L byggs enbart i Kina, för den kinesiska marknaden.

När Mercedes nu växlar om till den fjärde generationen A-klass innebär det att familjen växer och när alla modellerna är på plats om två år innebär det åtta olika versioner – inklusive elbilen Mercedes EQ A.

De svenska priserna för Mercedes A-klass Sedan är inte fastställda, ännu. Men halvkombin A-klass kostar från 275.900 kronor för 180 d, då ingår 7-växlad automatlåda, aktiv kurshållningsassistent och hastighetspåminnare. Bensindrivna A 200 kostar från 283.900 kronor.


Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Mercedes A-klass Sedan har världens lägsta luftmotstånd

Vad tycker du om din Mercedes-Benz G-klass? Vi vill veta!

Kör du en Mercedes-Benz G-klass? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA – summering och betyg

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar i mål. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag redovisar vi betyg och poäng och korar en vinnare.

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA, del 2 – FRAMTIDSBILAR

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar in i andra ronden. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag fokuserar vi på den sistnämnda.

Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.