Porsche har länge haft ett enormt utbud av olika 911-modeller. Innan den förra generationen (991 på internspråk) pensionerades hann de få ut hela 16 olika versioner av bilen, från standardmodellen Carrera till specialversioner som GT2 RS och Speedster.
Den nya generationen, som kallas 992, har inte ett lika brett utbud ännu – men det kommer. Den senaste att lanseras är 911 Turbo – som är en lite långsammare och billigare version av 650-hästarsvärstingen Turbo S, som ams provkörde i april i år.
Orden långsam och billig känns dock malplacerade här. Nya 911 Turbo har 580 hästkrafter (vilket lustigt nog är samma siffra som förra generationens Turbo S), gör 0–100 km/h på 2,8 sekunder och har en toppfart på 320 km/h.
Den som tycker att det är tillräckligt kan även spara en ordentlig slant på att köpa Turbo utan S. Den kostar nämligen från 2.020.000 kr, vilket är 355.000 kronor mindre än Turbo S. Man kan alltså spara motsvarande en fabriksny VW Passat Sportscombi GT på att vara en tiondels sekund långsammare till 100 km/h.
