Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Officiell: Så mycket kostar nya Cayman

UPPDATERAD: Nu svenska priser. Lagom till vårsolen lanseras andra generationen Porsche Cayman, med teknik och design från cabrioletmodellen Boxster.

En gul sportbil kör nedför en väg. (AI text)
708805-1.jpg
Officiell: Så mycket kostar nya Cayman
Snyggare än förut?

Det är förstås ingen hemlighet att Porsche ska visa upp nya Cayman på bilsalongen i Los Angeles senare under veckan. Vi publicerade ett antal smygbilder tidigare och nu är det dags för officiell premiär.

Porsche Cayman blir, precis som föregångaren, en Boxster med tak. Gamlingen fick en del kritik för bakpartiet – vad tycker du, ser andra generationen bättre ut?

Fronten och interiören är i princip hämtade direkt från Boxster. Tekniskt kan vi förvänta oss instegsmodellen Cayman med en 2,7-litersversion av boxersexan på 275 hästar – ett tillskott på tio hästar jämfört med Boxster.

Ett steg upp finns Porsche Cayman S med en 3,4-literssexa på 325 hästar, jämfört med 315 hästar i Boxster S.

UPPDATERAT. De svenska priserna är nu klara: Cayman kostar från 514.000 kronor och Cayman S från 635.000 kronor.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche hyllar Hyundai – lånar idéer till kommande elbil

Porsche erkänner att Hyundai visat vägen för eldrivna sportbilar. Nu tar tyskarna efter oväntade lösningar för att höja körupplevelsen.

Hyundai Ioniq 5 N på landsväg framför en stor Porsche-logotyp som symboliserar märkets tekniska inspiration
Hyundai Ioniq 5 N har imponerat så mycket på Porsche att modellen nu används som riktmärke i utvecklingen av kommande elbilar. Foto: Hyundai / Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Gul Porsche Targa i profil med grafitti i bakgrunden.
Sportbilen för varje dag? Vi har provkört nya Porsche Targa som levererar körglädje och låg bensinförbrukning för den som vill. Foto: John Sempill

Nya 911 Carrera S är lite mer spännande

Mer effekt och mindre utsläpp är Porsches sätt att säga välkommen till nya 911 Carrera S. Mellanmodellen har dessutom ett svenskt pris och kommer utan tak. Är priset tillräckligt tilltalande för dig?

Porsche 911 Carrera S i helbild snett framifrån.
En hög standardnivå erbjuds redan från start. Foto: Porsche

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

BMW M5 generation sju, grön. Sedd snett framifrån.
Vikt och effekt – eviga spörsmål! Total effekt är 727 hk/1 000 Nm och vikten är 2 435 – det är 1 000 kg mer än första generationens M5.
Recharge

PROV: Porsche Macan 4 E – fartblind

Porsche satsar för fullt in i den elektrifierade bilvärlden. Nya Macan finns enbart som elbil – är det smart eller inte? Är den finare än Taycan? Kul? Prisvärd? En äkta Porsche?

En lila SUV parkerad på en gata. (AI text)