Hoppa till innehåll
Recharge

Så billig blir elbilen Ora i Sverige

Kinesiska elbilsmärket Ora öppnar snart upp sina första showrooms i Sverige. Nu har vi fått reda på priset på den första modellen.

Den kinesiska biljätten Great Walls elbilsmärke Ora är på ingång till Sverige och nu avslöjas priserna på deras första modell, en klart billigare VW ID.3-utmanare som på andra marknader går under namnet antingen Ora Cat eller Ora Funky Cat.

Läs provkörningen av Ora!

Ora 300 Pro kommer med ett batteri på 48 kWh som kan laddas från 20 till 80 procent på 38 minuter. Räckvidden ska ligga på 31 mil, enligt WLTP.

Privatleasingen kommer att börja på 2 995 kronor per månad i 36 månader med 1 000 fria mil per år. Vill man däremot köpa den så börjar priset på 414 900 kronor. Det kan jämföras med Volkswagen ID.3 Pro Performance med 42 mils räckvidd som börjar på 479 900 kronor för lagerbilar.

Priserna för Ora 400 Pro+, som får det större batteriet på 63 kWh och en räckvidd på 42 mil, ska först presenteras i januari 2023. Med det större batteriet blir laddtiden från 20 till 80 procent 48 minuter.

De första bilarna har redan anlänt till Sverige vilket enligt Ora betyder att leveranserna kan börja redan i år. Nästa år ska ytterliggare modeller komma till Sverige. Ett steg i Oras mål att nå 10 000 sålda bilar till 2025.

Ora 300 Pro: Privatleasing

Grundpriset vid köp landar på 414 900 kronor, men för den som önskar att privatleasa finns det flera olika upplägg.

  Privatleasing, 100 fria mil Privatleasing, 150 fria mil Privatleasing, 200 fria mil
Privatleasing 36 månader 2 995 kr 3 345 kr 3 695 kr
Privatleasing 24 månader 3 295 kr 3 645 kr 3 995 kr
Privatleasing 12 månader 3 495 kr 3 845 kr 4 195 kr
Recharge

Unik chans: Sista Saab-bilarna från fabriken till salu

De sista Saab-bilarna auktioneras ut i Trollhättan: Ett historiskt avslut på en era som format svensk bilhistoria. Här kan du se bilarna som auktioneras ut.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING: del 2, Mini Cooper E

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Mini Cooper E lite mer noggrant.

Lyx under 400 000 kronor – JAC JS8 kommer till Sverige

Sju sittplatser, premiumkänsla och en prislapp under 400 000 kronor? Det är fullt möjligt, enligt JAC.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.