Satsningen på elektrifierade bilar blir så omfattande att vanliga motorer får stå tillbaka, det förutspår teknik- och komponentföretaget Continental. De nya förbränningsmotorer som utvecklas idag blir sannolikt den sista generationen.

”En ny generation förbränningsmotorer kommer att utvecklas, men efter det kommer en fortsatt utveckling inte längre att vara ekonomiskt motiverad, eftersom allt fler projekt kommer att växla över till elektrisk mobilitet, sa Continentals finanschef Wolfgang Schaefer under torsdagen.

Om cirka sex år, 2023, upphör alltså utvecklingen av nya förbränningsmotorer. De motorer som finns på marknaden uppgraderas för att uppnå kommande lagkrav, men några helt nya förbränningsmotorer – där man börjar från ett vitt papper – blir det sannolikt inte enligt Continental.

När Volvo 2009 genomförde sin omfattande uppgradering av den femcylindriga 2,4-liters dieseln kostade det projektet cirka en miljard kronor. För att konstruera en helt ny motorfamilj behövs ett antal miljarder till. När behovet av elbilar och elektrifierade förbränningsmotorer slår igenom om några år finns det helt enkelt inte tillräckligt med pengar för att utveckla båda grenarna.

Exempel på nya motorgenerationer är Mercedes nya motorfamilj som inleddes med fyrcylindriga dieseln OM654 (läs mer genom att klicka på länken). Eller Volvos VEA-motorfamilj som lanserades 2013. Ett exempel på hur resurserna omfördelas är att Volvo meddelat att man inte tänker utveckla någon ny generation dieselmotorer. Volvo har också sagt att alla motoralternativ i kommande, nya bilmodeller blir elektrifierade.