Uppgifter i media om att Fiat vill ta över GM:s dotterbolag Opel och Vauxhall bekräftades på torsdagen av Opels fackordförande Klaus Franz, som dock ställer sig helt avvisande till tanken.

Den tyska tidningen der Spiegel skrev på torsdagen i sin nätupplaga att Fiat redan på tisdag nästa vecka ska underteckna en avsiktsförklaring om att överta aktiemajoriteten i GM Europe, som omfattar Opel i tyskland och Vauxhall i England.

Opelfackets ordförande Klaus Franz hävdar att Fiat som ägare till Opel skulle drabba Opels anställda.

Uppgifterna kommenterades av ordföranden i Opels fackförening Klaus Franz, som sa att han känner till planerna, men ställer sig helt avvisande till dem.

”Fiat strävar inte efter en strategisk allians, utan vill bara komma åt de lån som tyska staten lovat att gå i borgen för”, sa Franz och tillade att ”Fiat har 14,2 miljarder euro i skulder och svåra likviditetsproblem. Och de kommer inte åt de pengar de skulle behöva.”

Tysklands förbundskansler Angela Merkel har tidigare sagt att en kommande majoritetsägare i Opel kan räkna med statligt stöd.

En talesman för GM Europe ville inte kommentera Franz uttalanden för Automobilwoche.de utan förklarade att GM för samtal med ett flertal intressenter. Några närmare uppgifter gavs inte.

”Vi är ju brutala konkurrenter!”
Enligt Opelfacket skulle ett samgående mellan Fiat och Opel sannolikt leda till avskedanden och fabriksstängningar i Tyskland eftersom de båda tillverkarna arbetar i ”brutal konkurrens” på marknaden. Ordföranden Franz drog sig inte för att kalla Fiats agerande ”en genomskinlig plan”.

Delstaten Hessens ministerpresident Roland Koch uppger att det inte finns något beslut när det gäller Fiats intresse för Opel. Han säger att även Magna Steyr i Österrike finns med i raden av intressenter. Koch gladde sig åt det stora och seriösa intresset för Opel. ”Det visar sig att det i motsats till tidigare farhågor finns flera intressanta privata investerare. Och det är bra med konkurrens även i det här fallet.”

GM och Fiat har tidigare haft ett nära samarbete, men General Motors drog sig ur detta efter fem år, 2005. Det kostade GM 1,5 miljarder euro.

Enigt tyska auto motor und sport har GM-chefen Fritz Henderson nyligen haft överläggningar med Fiatbossen Sergio Marchionne om ett samgående i Europa.

Henderson har sagt att GM vill avbryta ägandet i Opel/Vauxhall och att man inte motsätter sig att någon ny investerare blir majoritetsägare i det europeiska företaget.

Enligt affärsnyhetsbyrån Dow Jones har Fiats styrelseordförande Luca Cordero de Montezemolo bestämt förnekat att Fiat har några planer på att ta köpa in sig i Opel .

Fiats arbete med att få klart samgåendet med Chrysler i fortsätter, och ska vara klart den 30 april enligt direktivet från USA:s regering.