Pagani Zonda F har blivit klockad för varvtider runt sju och en halv minut på Nürburgring vilket gör den till en supersportbil av rang. Som om detta inte vore nog kommer nu R-versionen med 750 hk AMG-V12:a och ännu bättre prestanda. Pris: 11,5 miljoner kronor!
Pagani Zonda R ser ut att vara hämtad från nästa Batman-film, men den ska byggas i en mindre serie för de som gillar en helg på tävlingsbanan. KLICKA FÖR STÖRRE
Redan förra hösten väcktes idén att bygga en ännu värre version av supersportbilen Pagani Zonda F. En amerikansk kund, som redan äger tre (!) Zonda F, ville ha en sportigare bil för banbruk och Pagani var inte sena att anta utmaningen.
Utseendemässigt är R-versionen ganska snarlik Zonda F men enligt Pagani är det bara tio procent av delarna som är gemensamma. Hjulbasen har ökat med fem centimeter och bilen är 40 centimeter längre än Zonda F. Spårvidden är ökad med fem centimeter.
Zonda R är inte avpassad för något speciellt reglemente, därför byggd utan begränsningar. KLICKA FÖR STÖRRE
Förutsättningen för att projektet skulle kunna bli verklighet var att Mercedes kunde leverera en lämplig motor. Det blev en V12:a på 6,0 liter och 750 hk vid 8.000 rpm, hämtad från CLK GTR. Maximala vridmomentet är 710 Nm och motorn ska klara 50 mil i racetempo innan det är dags för service.
Kolfiberarbetena är så vackert utförda att karossen och chassit inte lackeras, annat än med klarlack. En av de första bilarna som ska byggas har en ägare som helt missförstått det här med sportbilar, hans exemplar ska nämligen rullas in i salongen och inte användas som annat än en skulptur!
Inte godkänd för gatbruk, tyvärr. De som vill köra med regplåtar får ”nöja sig” med Zonda F. KLICKA FÖR STÖRRE
Zonda R är byggd för tävlingsbanan men den är inte anpassad efter något speciellt racingreglemente. Slutligen kan vi konstatera att Zonda R bara har två stora nackdelar: den är inte avsedd för gatbruk och på prislappen står det 1,3 miljoner euro – 11,5 miljoner kronor!
