Hoppa till innehåll

Panamera: Porsche på partnerjakt

2009 är det tänkt att Porsches fjärde modell – Panamera – ska komma ut på marknaden. Nu söker Porsche en partner för att utveckla den lyxiga GT-sportvagnen. Om allt går som planerat ska Porsche Panamera finnas ute på marknaden 2009. Det är tänkt att Panamera ska bli en modern och rymligare 929. Fyra dörrar, fyra […]

Michael Åhman

2009 är det tänkt att Porsches fjärde modell – Panamera – ska komma ut på marknaden. Nu söker Porsche en partner för att utveckla den lyxiga GT-sportvagnen.

Panamera: Porsche på partnerjakt
Om allt går som planerat ska Porsche Panamera finnas ute på marknaden 2009.


Det är tänkt att Panamera ska bli en modern och rymligare 929. Fyra dörrar, fyra fullvärdiga sittplatser och ett lastutrymme på 450 liter ingår i specifikationerna.
Porsche kommer att nyttja teknik från Cayenne och Carrera GT. Grundmotor blir V8:an på 4,5 liter, en motor som i dag erbjuder 340 respektive 450 hästkrafter (turbo), men som lär ha mer effekt när det blir dags. En toppversion ska bestyckas med en V10-motor som ska ge mer än 600 hk. Panamera blir bakhjulsdriven, men ska också komma i en fyrhjulsdriven version.
Meningen är att tillverkningen ska sparkas igång i Leipzig-fabriken år 2009. Man hoppas att bygga 20 000 bilar om året som ska säljas till ett styckpris på 100 000-150 000 Euro.
Numera har samarbete blivit på modet även när det gäller dyra bilar i lyxsegmentet. Ett exempel är att Porsche sedan en tid testar hybridsystem från Toyota, Daimler-Chrysler/GM och Volkswagen för eventuell användning i Cayenne.
När det gäller utvecklingen av Panamera kan det också bli aktuellt med en partner. Mest aktuella: VW, Bentley eller Toyota.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Volkswagens chockbesked: Vinsten rasar efter Porsche-smäll

Volkswagen sänker sin vinstprognos för 2026 till en marginal på bara 1 procent. Bakom raset ligger en jättesmäll kopplad till Porsche, personalneddragningar och krisen i Kina. Totalt handlar det om kostnader på omkring 115 miljarder kronor.