Det började med att åttafaldige världsmästaren Sebastien
Loeb och hans unge kollega hos Citroën, Sebastien Ogier, inte kom riktigt
överens. Och som en följd av det valde Ogier att signera ett långtidskontrakt
med tyska Volkswagen som kastar sig in i Rally-VM med början nästa år.
Citroën sökte en ersättare till Ogier och fann snart – Fords
förstepilot Mikko Hirvonen som provkörde för det franska VM-teamet och skrev
kontrakt direkt.
Malcolm Wilson i Fords VM-team var inte överlycklig men
hittade häromdagen en fullgod ersättare i 2003 års rallyvärldsmästare,
norrmannen Petter Solberg, som nu överger sitt eget, privata team för att bli
fabriksförare för Ford.
Därmed sluts cirkeln för Solberg för det var Ford som en
gång anställde honom innan David Richards Prodrive och Subaru plockade över norrmannen och resten är, som man brukar säga, historia.
Subaru drog sig ur VM för några år sedan men Prodrive har
hittat en ny tillverkare – MINI som klev in i VM i år och nu väntar på sin första VM-seger.
Därmed är Rally-VM uppe i fyra tillverkarstödda team 2012; Ford, Citroën, MINI
samt Volkswagen.
Alla fyra fabriksteamen är i elden i Svenska Rallyt i
februari, även om VW kkommer att köra ett begränsat antal tävlingar därefter. Teamet testar
och först 2013 kör VW ett fullt VM-program.
