Hoppa till innehåll
Recharge

Polestar 3 nu med bakhjulsdrift – blir mer effektiv

Polestar 3 kommer nu som bakhjulsdriven, till ett pris som hamnar under sitt fyrhjulsdrivna alternativ. Vi har uppgifterna du vill veta.

John Sempill

Det handlar om Polestar 3 Long range Single motor – den mest effektiva versionen av Polestar 3. Bilen, som kommer att byggas i USA, utrustas liksom Dual motor-versionen med det stora 111 kWh-batteriet och erbjuder en WLTP-räckvidd på upp till 650 km. 

Med cirka 290 hk och 490 Nm i vridmoment får du minst lika mycket effekt du behöver, och som stoppkraft utrustas Polestar 3 Long range Single motor med samma Brembo-bromssystem som övriga Polestar 3-serien. 

Detta är välkommet då 0–100 km/h går på 7,8 sekunder. 

Tack vare en ny paketstruktur erbjuds en större bredd av personliga valmöjligheter vid beställning av bilen: välj bland annat mellan sex ytterkulörer, fem olika interiöra teman och fyra fälgalternativ.

Bakhjulsdrivna Polestar 3 Long range Single motor går att beställa redan efter att du har läst klart denna text. Och priset ska vi heller inte glömma. Polestar 3 Long range Single motor börjar på 890 000 kronor. 

Läs även: PROV: Polestar 3 – vassare än Lotus!

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Polestar pressas – nu reas elbilarna ut

Efter USA-stoppet satsar Polestar på Kanada med rabatter på mer än 100 000 kronor. Samtidigt töms de amerikanska lagren – med upp till en kvarts miljon i rabatt.