De nya superhybriderna från Porsche, McLaren, Ferrari och inte minst Koenigsegg har skruvat upp effektsiffrorna rejält jämfört med superbilarna för bara några år sedan. Hybridsystemen bidrar både med lägre uppgiven förbrukning och mer kraft. Men det är inte säkert att hästkraftsracet kommer fortsätta i all oändlighet, enligt chefen Porsches GT-division, Andreas Preuninger.
”Enligt mig personligen räcker 500 hästkrafter till, eftersom 700–800 hästkrafter kräver större bromsar, tåligare fjädring… Bilen blir tyngre och tyngre”, säger han i en intervju med Car Magazine.
Framöver lär det istället bli allt viktigare med låg vikt, och att bygga in lättviktstänket redan tidigt i bilens utvecklingscykel.
”Det är inte mitt mål som ingenjör att ge 50 hästkrafter mer för varje generation. Jag skulle mycket hellre vända på det och göra bilen lättare igen”, säger Andreas Preuninger.
Samtidigt brukar nya modeller nästan alltid ha mer effekt än den utgående modellgenerationen och så lär det förbli. Enligt Andreas Preuninger skulle Porscheköparna reagera om exempelvis den nya GT3 RS-modellen hade 20 hästkrafter mindre än föregångaren. Men det gäller att ”koncentrera sig på hela paketet”, inte bara effekten.
”Det här är ingen dragster, det är en banbil. Det finns tillräckligt många dragsters på marknaden med stora V8-motorer med dubbla turbo – pang! så kör man. Men de klarar inte kurvor.”
Nu är det också bekräftat att motorerna i Porsche 911 blir turboladdade i samband med att modellen får ett ansiktslyft. Men för GT3-modellerna lär sugmotorn behållas, enligt Andreas Preuninger. Han beskriver sugmotorer som mer linjära, lättare och mer känslosamma, med bättre körbarhet.
Porsches åttacylindriga boxermotor till 911 – som skrotades
Dessutom verkar ryktet om den manuella växellådans död vara överdrivet. Även om nuvarande 911 GT3 enbart finns med PDK-växellåda ska Porsche framöver erbjuda både manuell låda och automatlåda, och låta köparna själva bestämma.
”Vi stoppade in en manuell låda i Cayman GT4 för att visa folk att vi lyssnar. Varför inte ge folk något att leka med om de längtar efter det?”, säger Andreas Preuninger till Car.