Hoppa till innehåll

Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av

Porsches minsting Boxtster/Cayman är redan cool som det är – både som cab och coupé. Men faktum är den hade kunnat komma i en ännu fränare skepnad. Porsche visar nu upp 981 Bergspyder, en ensitsig, lättad version av Boxster som tyvärr inte nådde produktion. Porsches mål med 981 Bergspyder var att göra den så lätt […]

Porsches minsting Boxtster/Cayman är redan cool som det är – både som cab och coupé. Men faktum är den hade kunnat komma i en ännu fränare skepnad. Porsche visar nu upp 981 Bergspyder, en ensitsig, lättad version av Boxster som tyvärr inte nådde produktion.

Porsches mål med 981 Bergspyder var att göra den så lätt som möjligt – och hade hade sin lättaste racerbil någonsin, 909, som inspiration. Porsche 909 vägde in på ultralätta 385 kilo och riktigt så lätt blev aldrig 981 Bergspyder, även om den knappast är tung med sina 1.099 kilo.

Motorn i 981 Bergsspyder är hämtad från Cayman GT4 – en 3,8-liters sexa på 385 hästar och 420 Nm. Givetvis sammankopplad med en sexstegad manuell låda. 

Planerna att sätta Porsche 981 Bergspyder i produktion låg på bordet under 2015, men skrotades eftersom det fanns frågetecken om den hade kunnat registreras i vissa länder. En chansning Porsche inte vågade ta och prototypen förblir det enda exemplaret av Porsche 981 Bergspyder.

Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Porsche 981 Bergspyder är den coolaste Boxstern som aldrig blev av
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRUPPLEVELSE: Porsche Boxster S – FJORD MED UTSIKT, del 2

Runt hela Östersjön, långt från motorvägar och helt utan GPS. Och bilen? För säkerhets skull i något terrängdugligt – en Porsche Boxster S från 2001, hämtad direkt ur eBay Motors lager. Japp, du läste helt rätt. Här är andra delen.

Recharge

Så kan Porsches elbil behålla bensinlooken

Porsches kommande eldrivna 718 Boxster ser misstänkt mycket ut som dagens bensinbil. Nya uppgifter pekar på att förklaringen finns i hur Porsche har gömt batterierna.

TEST: BMW M2 vs Porsche 718 Cayman

BMW M2 har mer effekt, högre vridstyvhet och grepp i massor. Kan den vara ett hot mot den renodlade sportbilen Porsche Cayman?

PROV: Porsche 911 Carrera T i pastell

Med manuell låda, vässat chassi och lägre vikt kommer även instegsmotorn till sin rätt, menar Porsche, och lovar en dynamisk körupplevelse.