Hoppa till innehåll
Recharge

Porsche fördubblar modellutbudet för el-SUV:en Macan

Porsche lanserar två nya versioner av sin el-SUV Macan. Bakhjulsdrivna Macan har upp till 641 km räckvidd medan Macan 4S når upp till en effekt på 516 hk.

Porsche har fördubblat modellutbudet för sin första helt eldrivna SUV, Macan. Nu finns Macan, Macan 4, Macan 4S och Macan Turbo. Den bakhjulsdrivna Macan fokuserar på hög effektivitet och imponerande räckvidd.

Den nya Porsche Macan 4S placerar sig mellan Macan 4 och Macan Turbo och är utrustad med Porsche Traction Management (ePTM), som snabbt fördelar drivkraften mellan axlarna.

Nya bakhjulsdrivna Macan erbjuder imponerande räckvidd och prestanda för långa körsträckor. Den bakhjulsdrivna versionen av Macan har ett 100 kWh-batteri och en bakaxelmotor med 250 kW (340 hk) effekt.

Med Launch Control når den 100 km/h på 5,7 sekunder och har en topphastighet på 220 km/h. Modellen har en räckvidd på upp till 641 km enligt WLTP.

Porsche Macan 4S har en ny bakaxelmotor som tillsammans med framaxelmotorn (som även används i Macan 4 och Turbo) ger en effekt på 330 kW (448 hk), som kan ökas till 380 kW (516 hk) med Launch Control.

Den accelererar till 100 km/h på 4,1 sekunder och har en topphastighet på 240 km/h. Räckvidden är upp till 606 km. Modellen är utrustad med Porsche Active Suspension Management (PASM) och kan ytterligare optimeras med tillval som adaptiv luftfjädring och bakaxelstyrning.

Porsche introducerar också en ny exteriörfärg, Slate Grey Neo, och ett Offroad Design-paket som ökar markfrigången och förbättrar terrängegenskaperna. Priserna börjar på 940 000 kronor för Macan och 1 050 000 kronor för Porsche Macan 4S.

Läs även vårt prov av Porsche Macan 4 för detaljerad info.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.