Hoppa till innehåll

Premiär för fyrcylindrig motor i Porsche Macan

Porsche vill locka nya köpare och därför kommer nu suv-modellen Macan med en ny instegsmotor. Det handlar om en fyrcylindrig turbomotor med 252 hästkrafter och 370 Nm. Siffrorna är exakt desamma som i turbomotorn i nya Audi A4 men gissningsvis har Porsche anpassat en del detaljer för att få en något annorlunda karaktär. På typiskt […]

Porsche vill locka nya köpare och därför kommer nu suv-modellen Macan med en ny instegsmotor. Det handlar om en fyrcylindrig turbomotor med 252 hästkrafter och 370 Nm. Siffrorna är exakt desamma som i turbomotorn i nya Audi A4 men gissningsvis har Porsche anpassat en del detaljer för att få en något annorlunda karaktär.

På typiskt turbomanér finns vridmomentet tillgängligt länge, från 1.600 till 4.500 r/min. Sjustegad dubbelkopplingslåda är standard. 0–100 km/h går på 6,7 sekunder, vilket är 1,3 sekunder långsammare än sexcylindriga Macan S med 340 hästkrafter.

Men förbrukningen blir lägre: 6,7 l/100 km jämfört med 8,7 l/100 km i Macan S. Tjänstevikten landar på 1.770 kilo vilket gör detta till Porsches lättaste suv. Porsche Macan är 75 kilo lättare än BMW X4 xDrive28i.

Om den förbrukningsskillnaden mellan fyr- och sexcylindriga Macan stämmer blir det ett ganska stort hopp upp till den sexcylindriga motorn, men den lär samtidigt bjuda på en härligare motorkaraktär.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.