Hoppa till innehåll
Recharge

Porsche Taycan visas som prototyp med… avgasutblås?

Porsche har visat upp prototypversionen av nya elbilen Taycan i samband med ett raceevent i Shanghai. Bilen är tyvärr fortfarande maskerad, men vi kan åtminstone se ungefär hur bilen kommer se ut i produktionsfärdigt utförande. En intressant detalj är att Porsche Taycan-prototypen faktiskt ser ut att ha avgasutblås, eller åtminstone plastramar kring området där förbränningsbilar har […]

Porsche har visat upp prototypversionen av nya elbilen Taycan i samband med ett raceevent i Shanghai. Bilen är tyvärr fortfarande maskerad, men vi kan åtminstone se ungefär hur bilen kommer se ut i produktionsfärdigt utförande.

En intressant detalj är att Porsche Taycan-prototypen faktiskt ser ut att ha avgasutblås, eller åtminstone plastramar kring området där förbränningsbilar har avgasutblås. Det gör förmodligen en del åskådare som vill se den nya elbilen förvirrade.

Porsche Taycan ska visas upp som prototyp på tre världsdelar under de kommande veckorna, förutom Shanghai även i USA och på Goodwood Festival of Speed i England nu i början av juli.

Taycan ska fixa 0–100 km/h på under 3,5 sekunder och Porsche skryter också om att elbilen ska klara upprepade accelerationsrepor och banvarv utan risk för överhettning. Toppfarten är ”över 250 km/h”.

Annars är det snabbladdning Porsche är mest stolta över. Taycan har ett 800-voltssystem och bilen ska kunna snabbladdas kvickare än de flesta andra elbilar, så länge den laddas vid en stolpe som levererar rätt effekt. Snabbladdning ska också kunna bokas ”i farten” innan bilen anländer.

Publik premiär blir i september.

Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Porsche Taycan visas som prototyp med... avgasutblås?
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Recharge

Svenska priser på Denza Z9GT – laddar nästan fullt på nio minuter

BYD:s premiumvarumärke Denza har öppnat orderböckerna i Sverige. Flaggskeppet Z9GT bjuder på 1 156 hästkrafter, upp till 600 km räckvidd och extremt snabb laddning.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?