Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Premiär för nya laddhybridsuven – så mycket kostar den

Citroën C5 Aircross går upp till 55 kilometer på el.

En vit Citroën C3 EV är uppkopplad till en vägguttagsladdare. (AI text)
1690840-3.jpg

Det har gått ett år sedan Citroën visade upp C5 Aircross som laddhybrid första gången. Produktionen och följaktligen också leveranserna har dock skjutits upp på grund av rådande pandemi. Men, nu är dags för Sverigepremiär.

– Vi har en hel del trogna kunder som gått och väntat på sin Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid ett tag och det känns extra bra att vi nu kan leverera bilar till dessa Citroën-ambassadörer, säger Martin Ling, produktchef på Citroen Sverige.

Vad är det då vi har fått vänta på? Jo, C5 Aircross Plug-In Hybrid har en systemeffekt på 225 hk genom ett samarbete mellan en bensinmotor på 180 hk och en elmotor på 107 hk. Elmotorn förses med ström från ett litiumjonbatteri på 13,2 kWh. Elräckvidd enligt WLTP – 55 kilometer.

Citroën ser C5 Aircross Plug-In Hybrid som ett startskott för märkets elektrifiering, där flera rena elbilar är på gång.

– Med modeller som nya Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid och nya Citroën ë-C4 räknar vi med att snabbt kunna etablera oss som ett bilmärke som fokuserar på elektrifieringen och på så vis visa upp en ny sida för våra Citroën-ägare samtidigt som vi lockar nya kunder, säger Martin Ling.

Svenska priserna

Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid säljs i två utrustningsnivåer – Feel och Shine Exclusive. Den förstnämnda kostar 409.990 och den senare 439.990 kronor.

 
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

DS N°7 provkörd: Fransk komfort med 705 km räckvidd

DS N°7 satsar på en lugn, komfortabel körupplevelse och fransk designkänsla. Men under skalet delar el-SUV:en teknik med flera koncernsystermodeller – och snabbladdningen är inte klassledande.

DS N°7 E-Tense kör på en landsväg omgiven av grönska.
DS N°7 är stor, tyst och tydligt komfortinriktad. Men under den franska ytan delar den teknik med flera Stellantis-syskon. Foto: DS Automobiles

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Mörkgrå Mercedes S-klass körandes på väg med gröna fält omkring.
Hur är Mercedes lyxikon som begagnad? Vi har synat bilen och kollat med experterna. Foto: Sven Krieger

Kias nya hybridkombi är här – se vad den kostar i Sverige

Inte redo för ren elbil? Kias nya hybridkombi bjuder på låg förbrukning, 604 liters bagage och modern teknik. Här är prisuppgifterna.

Guldfärgad Kia K4 snett framifrån med äng bakom.
Nya Kia K4 Sportswagon mäter 4 695 mm på längden och kombinerar klassiska kombilinjer med märkets senaste designspråk. Foto: Kia/Simon Hamelius
Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Julia Brzezinska framför en Volvo
Vår chefredaktör Julia Brzezinska har besökt Volvo i Torslanda för att prata nutid och framtid.

Anders: Elbilar och fyror är effektiva – men dödstråkiga

Fyrcylindrigt och el må vara förnuftigt, men den bråkiga trepipen bjuder eventuellt på något mycket viktigare: en oslagbar och charmig motorkaraktär.

En grå Toyota GR Yaris i bakgrunden med Anders Parment inklippt framför.
Liten men arg: Den trecylindriga motorn – här i form av kraftpaketet Toyota GR Yaris – bevisar att rå karaktär slår slätstruken prestanda. Foto: Toyota, Anders Parment (montage)