I dag, den 6 december, rullar de första exemplaren av nya Ford Focus ut från den upprustade fabriken i tyska Saarlouis. Focus i tredje generation är en världsbil som samtidigt börjar byggas i Michigan, USA. Säljstart efter nyår.
I närvaro av Saarlands delstatspresident Bernhard Mattes och ett storat antal inbjudna gäster rullar i dag, den 6december 2010, de första exemplaren av Ford Focus III ut ur fabriken i Saarlouis i västra Tyskland.
Ford Focus III premiärvisades på senaste Detroitsalongen i januari, men serieproduktionen startar först i dag, den 6 december 2010. Då drar tillverkningen igång samtidigt i huvudfabriken i Saarlouis, Tyskland och i Wayne, delstaten Michigan i USA.
Ford Focus kallades världsbil redan vid premiären 1998, då den avlöste Escort i det så kallade C-segmentet, populärt kallat Golfklassen. Nu har Ford renodlat sin globala produktstrategi "One Ford", och Focus kommer att tillverkas i samma utförande för samtliga marknader i den tyska och den amerikanska fabriken. Vissa regionala skillnader kommer man inte ifrån, men Fordchefen Alan Mulally hävdar att 80 procent av komponenterna är identiska i alla Focusvarianter. Det betyder många sparade miljarder i utvecklingskostnader, liksom i materialkostnader under produktionen.
Ford Focus i tredje generation baseras på en global plattform som bildar grund för tio olika bilmodeller och -versioner, och vid full produktion ska dessa byggas i 2 miljoner enheter per år.
Focus III baseras på plattformen "Global C-car", som redan haft premiär i och med den nya MPV-serien C-Max och Grand C-Max. Totalt ska Ford bygga tio olika bilvarianter på den globala plattformen, och Focusfamiljen kommer från 2012 att varje år produceras i två miljoner exemplar.
Nya Ford Focus, som börjar säljas på de flesta marknader tidigt 2011, kommer liksom hittills i utförandena femdörrars halvkombi, fyrdörrars sedan och femdörrars helkombi. Den erbjuds även som Focus ST, med 250 hästars turbomotor, men den lär vi få vänta på till 2012. (Läs mer på denna länk.) Det blir också en coupécabriolet (CC) i den nya generationen, men premiärdatum för den har Ford inte meddelat.
Ford planerar också en batterielektrisk version av Focus som ska byggas i 10.000 exemplar i samarbete med Magna International. Den ska ge en räckvidd på cirka 160 kilometer per laddning.
Inför produktionsstarten i Europa har Ford investerat 300 miljoner euro i modernisering av fabriken i Saarlouis i Tyskland, nära gränsen till Frankrike. Av den summan har 100 miljoner gått till nya robotar i karossbygget, 75 miljoner har investerats i nya verktyg och runt 18 miljoner euro i uppdatering av lackverkstaden.
Omkring 500 personer har nyanställts, och produktionstakten ökar under 2011 till 1.850 byggda bilar per dygn vid treskift. Sedan Focus lanserades 1998 har den tillverkats i mer än tio miljoner exemplar.
Fabriken i Saarlouis har under 40 år varit Fords viktigaste produktionsställe i Europa. Här har under den tiden byggs mer än 12 miljoner Fordbilar. I dag sysselsätter fabriken drygt 6.500 medarbetare och dessutom arbetar cirka 2.000 personer åt fabriken i den omgivande underleverantörsparken. Ford är därmed den överlägset största arbetsgivaren i Saarland, som är förbundsrepubliken Tysklands till ytan minsta delstat.
