Hoppa till innehåll

"Göransson ville ha mer i plånboken"

Jan ”Flash” Nilsson är inte glad och han tror också att fjolårets STCC-mästare Richard Göransson gör ett misstag när han lämnar hans stall. ”Ett kortsiktigt bra beslut för plånboken”, skriver han. Jan ”Flash” Nilsson lovar bistrare tider för regerande STCC-mästaren Richard Göransson. ”Det betyder att han inte vinner STCC 2009”. När det i morse blev […]

Michael Åhman

Jan ”Flash” Nilsson är inte glad och han tror också att fjolårets STCC-mästare Richard Göransson gör ett misstag när han lämnar hans stall. ”Ett kortsiktigt bra beslut för plånboken”, skriver han.

"Göransson ville ha mer i plånboken"

Jan ”Flash” Nilsson lovar bistrare tider för regerande STCC-mästaren Richard Göransson. ”Det betyder att han inte vinner STCC 2009”.

När det i morse blev klart att Richard Göransson lämnar Flash Engineering och i stället återvänder till West Coast Racing så dröjde det inte många timmar innan vi fick reaktionen från hans – forne – stallchef Jan "Flash" Nilsson.

– Orsaken till att Richard flyttar tillbaka till WestCoast Racing vet bara han. Personligen tror jag att han tagit ett kortsiktigt bra beslut (mer i plånboken), men ett långsiktigt sämre beslut. Time will tell, skriver Jan "Flash" Nilsson.

I nästa andetag förklarar den unikt frispråkige "Flash" att Göransson därmed inte vinner STCC 2009!

– Hur vet jag detta? Jo, för att Flash Engineering kommer att ta storslam 2009! Etta i teammästerskapet och etta i förarmästerskapet. Vi har knutit till oss en ny förare och vi har för första gången lugn och ro i teamet för att jobba med detaljerna som behövs för att vinna ännu en gång.

2008 var en bra säsong för stallet. De tog hem förarmästerskapet – Göransson – och kom även tvåa i teammästerskapet.

Vem som ska ta över mästarens plats i stallet är dock inte klart ännu.

– Men Flash Engineering har aldrig haft svårt att attrahera Europas snabbaste förare att köra i teamet. Där har ni anledningen till att vi vinner 2009!

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Tredje teamet klart för STCC GT4 Nordic

Startfältet till STCC GT4 Nordic 2027 fylls på. Nu bekräftar ett tredje team sin satsning – och presenterar även mästerskapets första föraruppställning.

Ny tung tvåbilssatsning bekräftad för STCC

Startfältet inför STCC GT4 Nordic 2027 växer. Nu bekräftar det svenska teamet Vortex Performance att de satsar på mästerskapets comeback med två bilar.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Recharge

Klassisk bana gör comeback i elektriska STCC-kalendern 2025

Inför finalhelgen av den första helelektriska STCC-säsongen släpps kalendern för nästa år. Säsongen 2025 drar i gång tidigare än i år och dessutom gör en klassisk bana comeback.