Hoppa till innehåll

"Kinesisk Smart" stoppas på Bologna-salongen

En av bilnyheterna som skulle stått i en monter på den nu pågående salongen i Bologna fick stanna på parkeringen utanför. En domstol hade förbjudit italienska importören Martin Motors att visa den bil som anses vara alltför lik Daimler AG:s Smart.   Det kinesiska Smart-plagiatet har blivit portförbjudet vid bilmässan i Bologna. Det var bråk […]

En av bilnyheterna som skulle stått i en monter på den nu pågående salongen i Bologna fick stanna på parkeringen utanför. En domstol hade förbjudit italienska importören Martin Motors att visa den bil som anses vara alltför lik Daimler AG:s Smart.

 

"Kinesisk Smart" stoppas på Bologna-salongen

Det kinesiska Smart-plagiatet har blivit portförbjudet vid bilmässan i Bologna.

Det var bråk om plagiat-anklagade kinesiska bilar redan före Frankfurtsalongen i september, och vid bilmässan i Bologna, som öppnar för publiken i dag, är en modell portförbjuden. Det gäller den bil som det talats mest om, och som till det yttre är mycket lik minibilen Smart.
Den europeiska importören Martin Motors har av en domstol förbjudits att visa upp den bilen på salongen. I protest visar företaget nu upp den på parkeringen utanför mässhallarna. I montern ses ett stort tomrum där bilen var planerad att stå.
Daimler-ägda Smart har i domstol hävdat att modellen, som i Europa kallas Bubble, designmässigt är ett plagiat av Smart Fortwo, och man kräver att den ska stoppas helt och hållet.
Martin Motors har protesterat i domstolen, samtidigt som ansökt om europeisk homologisering av Bubble för att få sälja bilen inom EU.
Dock har företaget lovat att inte börja sälja bilen förrän den juridiska tvisten med Daimler AG är löst.
Martin Motors hävdar att Bubble inte alls kan jämföras med Smart. ”Bubble är en framhjulsdriven fyrsitsig bil med motorn fram. Alla kan ju förstå att den inte har något gemensamt med en bakhjuldriven tvåsitsig bil med motorn bak”, är den europeiska importörens motargument.
Om det blir fritt fram för Bubble, kommer den att börja säljas i Italien och Rumänien senare i december. Motorn är på 1,1 liter med effekten 68 hästkrafter. Priset i Italien är satt till 10.500 euro.
Bilen produceras av Shuanghuang, som är en mindre tillverkare utanför Beijing.

 

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

TEST: Skoda Elroq, Volvo EX40 och Smart #3 – del 2

Skoda Elroq, Volvo EX40 och Smart #3 utför en nära kamp i vårt test. Trots det är det en som sticker ut lite extra.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Smart #5 – lite för bra

Ett intelligent beslut eller ett hopp i lejongropen? Med #5 vill Smart ta marknadsandelar i ett populärt segment – #5 visar att de kan ha träffat rätt.

Recharge

Smart #5 – större än någonsin från 566 800 kronor

Smart lanserar sin största modell någonsin – här är svenska priser, räckvidd och prestanda.

Alrik och Peder: Smart #3 Brabus – ”bra busig, men…”

Nya tider ger nya möjligheter. Kinesiska Geely har tillsammans med Mercedes återupplivat Smart och nu ansluter legendariska motorbyggaren Brabus i #3-modellen. Elförnuft och brum-brum-känsla?!

Recharge

TEST: Mini Countryman och Smart #1 Brabus möter Mercedes EQA

Sprillans nya Smart #1 Brabus med Volvogener ställs mot nya Mini Countryman med teknik lånad från BMW iX1. De båda utmanas av Mercedes EQA.