Under sommaren drogs klimatbonusen in för bilar som kostar över 700 000 kronor och den 9 november försvann klimatbonusen helt med bara en dags varsel. Det fick många att akuthandla, något som också syns i statistiken för nya registreringar i december.

Under årets sista månad registrerades det 37 428 nya bilar i Sverige och av dessa var 18 546 elbilar (49,5 %). Det är nästan dubbelt så högt som föregående månad, som också slog rekord. Jämfört med samma period i fjol så är det nästan en dubblering.

Även sett över hela året har antalet nya elbilar ökat.
– Vi ser en tydlig ökning av intresset för nya elbilar i Sverige, vilket bland annat beror på att modellutbudet ökat kraftigt och att det funnits styrmedel under del av året. Under 2022 var 33 procent av de nya bilarna en elbil, jämfört med 19 procent 2021. Det är en fin utveckling som placerar Sverige högt globalt, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden.

Antalet laddbara bilar ökade från 45 procent 2021 till 56 procent 2022. Delar vi upp dessa i elbilar och laddhybrider ser vi att elbilarna ökade med 65 procent under det gångna året. Laddhybriderna minskade med 15 procent.

Den ökade elektrifieringen bidrog till att de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya personbilar, minskade med 22,5 procent, från 89,2 g/km 2021 till 69,1 g/km 2022.

Mest sålda elbilarna 2022

Källa: Registreringsstatistik Mobility Sweden