Antalet bilar som återkallats slår alla rekord i USA i år: mer än 25 miljoner bilar har av tillverkarna beordrats till verkstad för kontroll och eventuella justeringar.
 |
General Motors tvingades återkalla fyra miljoner pickuper av den här typen i hela världen i mars i år på grund av att stödvajrarna till bakre flaklämmen plötsligt kunde gå av.
|
Förra återkallelserekordet löd på 24,6 miljoner bilar och sattes år 2000. General Motors tar det föga hedrande rekordet bland tillverkarna, med 10,5 miljoner återkallade bilar fram till november i år.
Till och med Toyota, som brukar vara rekordartat tillförlitliga, har tvingats ta tillbaka 890.000 av sina bilar i USA.
Det ökande antalet återkallelser behöver dock inte betyda att tillverkningskvalitén har sjunkit. Tvärtom har J D Powers undersökningar visat att tillförlitligheten hos nya bilar ökar stadigt, och att de inhemska USA-märkena står sig bra. Ett skäl till att allt fler fel rapporteras är den ökade komplexiteten i bilarna, bland annat i de allmer avancerade säkerhetssystemen, som mer eller mindre bygger på elektronikkomponenter. Men tillverkarna har också skärpt sin övervakning och uppmärksammar därmed fler fel. De flesta återkallelser utfärdas av biltillverkarna själva.
En orsak till de stora antalen återkallelser är bruket av gemensamma delar i många bilmodeller. Upptäcks ett fel på en modell, kan det gälla även flera andra, och därmed blir det stora antal.
I USA finns lagar (den s k TREAD Act) som tvingar tillverkarna till skärpt uppmärksamhet på fel, vilket också bidrar till allt fler återkallelser. Lagarna tillkom efter skandalen med defekta Firestone-däck för fyra år sedan, då mer än tio miljoner däck på Fords stadsjeep Explorer fick bytas ut.
