Hoppa till innehåll
Recharge

Rekordstort intresse för Porsche Taycan – 20.000 förbeställda

Intresset för helelektriska Porsche Taycan är stort, mycket stort. Redan nu, ett halvår innan den visas för första gången, har Porsche fått in 20.000 förbeställningar. Mer än man räknat med, och därför måste produktiontakten justeras för att kunna möta den höga efterfrågan. Bara i Norge har nära 3.000 personer reserverat en Taycan. ”Det överväldigande intresset […]

Intresset för helelektriska Porsche Taycan är stort, mycket stort. Redan nu, ett halvår innan den visas för första gången, har Porsche fått in 20.000 förbeställningar.

Mer än man räknat med, och därför måste produktiontakten justeras för att kunna möta den höga efterfrågan. Bara i Norge har nära 3.000 personer reserverat en Taycan.

”Det överväldigande intresset för Taycan visar att våra kunder och fans är precis lika förväntansfulla inför Porsches första helelektriska sportbil som vi – och vi har därför ökat vår produktionskapacitet”, bekräftar Detlev von Platen, styrelseledamot för Porsche AG med ansvar för marknadsföring och försäljning.

Vi har tidigare rapporterat om att Porsche dubblar produktionshastigheten från det planerade 20.000 bilar per år till 40.000, för att kunna möta den stora efterfrågan.

Porsche Taycans ”party piece” ska, förutom köregenskaper som förväntas av en Porsche, vara extremt snabb laddning. Bilen ska på bara tre minuter kunna ta emot laddning nog för att klara tio mils körning.    

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Porsche stålbad för framtiden: Sparpaket kostar 5 000 tjänster

Porsche skär ner ytterligare 5 000 tjänster fram till 2035. Samtidigt satsas miljarder på anläggningarna i Tyskland.

Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Recharge

Nu kan du ”växla” med din Porsche Taycan

Porsche förnyar elbilen Taycan med fokus på kördynamik och effektivitet. Bland nyheterna märks virtuella växlar och utökad räckvidd.