Den franska biltillverkaren Renault planerar att ta bort 800 ingenjörstjänster i hemlandet fram till slutet av 2027. Åtgärden är en del av ett större besparingsprogram som presenterades i april. Totalt ska koncernens globala ingenjörsavdelning krympas med mellan 15 och 20 procent, bekräftar teknikchefen Philippe Brunet för Reuters.
I dagsläget har Renault omkring 5 500 ingenjörer i Frankrike, vilket motsvarar ungefär hälften av den globala ingenjörsstyrkan. Förhandlingar med facken inleds i juli, och planen ska börja fasas in i september.
Läs också: PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?
Kinesiska elbilar pressar marknaden
Enligt Brunet beror omstruktureringen främst på de kinesiska tillverkarnas snabba expansion i Europa. Kinesiska märken har mer än tredubblat sin marknadsandel de senaste två åren genom att erbjuda tekniskt avancerade fordon till konkurrenskraftiga priser.
– Alla tillverkare påverkas, även vi. Vi måste kunna konkurrera med detta, säger Brunet till Reuters.
Läs också: En modern beach buggy: Renault 4 JP4x4
Halverade utvecklingstider för nya bilar
Förutom personalneddragningar gör Renault om sina processer för forskning och utveckling (FoU). Målet är att drastiskt korta utvecklingstiden för nya bilmodeller.
Kinesiska konkurrenter har pressat ner utvecklingscyklerna till cirka två år, jämfört med det traditionella branschsnittet på fyra till fem år. Renault ska därför förenkla projektledningen och minska mötestiden med 20 procent.
Samtidigt sker en kompetensväxling. Renault planerar att vidareutbilda 2 500 anställda och nyrekrytera upp till 200 personer med fokus på elektrifiering, mjukvara och AI.
Fler tillverkare sparar
Det är inte bara Renault som effektiviserar. Porsche undersöker möjligheter att accelerera sina kostnadsbesparingar efter en tids svagare försäljning.
Även Mercedes-Benz förbereder fackliga diskussioner om åtgärder som ska sänka kostnaderna och öka produktiviteten med hjälp av AI.
