Hoppa till innehåll
Recharge

Rivian ska lösa Volkswagens problem med mjukvaran

Volkswagen investerar 65 miljarder i Rivian. I gengäld får de en bättre mjukvara till sina bilar.

Det har nog inte undgått någon bilintresserad att Volkswagen haft problem med sin mjukvara och tvingats till många uppdateringar.

Volkswagen-koncernen är knappast ensamma om att finna att det är en större utmaning att utveckla mjukvara än hårdvara. Volvo och Polestar har minst sagt drabbats av problem med sina senaste elbilar.

I november 2024 meddelade Volkswagen Group att de satsar 5,8 miljarder US-dollar, motsvarande cirka 65 miljarder svenska kronor, i den kaliforniska biltillverkaren Rivian.

Rivians mjukvara är överlägsen – kommer i el-Golf

För pengarna får Volkswagen-koncernen tillgång till Rivians mjukvara som inte bara fungerar bättre, den är också enklare uppbyggd. Det sägs att Volkswagen använder över 100 styrenheter i sitt system – Rivian har klarat sig med sju!

Förutom en ett rejält kassatillskott innebär samarbetet också att Rivian kan få ner priserna på komponenter som de köper in genom att beställa ihop med VAG, uppger Der Spiegel.

Troligen kommer samarbetet med Rivian att tydligt avspegla sig i SSP-plattformen som börjar användas 2028 och bland annat ligga till grund för eldrivna Volkswagen Golf.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Recharge

Volkswagen startar batteriproduktion i Europa

Nu tas ett avgörande steg för Europas elbilsframtid. Volkswagen-koncernen har satt sin egen batterifabrik i drift.

Recharge

Audi ska bygga jättesuv – tar hjälp av Volkswagen-syskon

Audi ger inte upp planerna på en egen terrängkung – och tar en oväntad amerikansk genväg.

Recharge

Volkswagens nya elbil har 70 mils räckvidd och 800-voltsteknik

Volkswagen ID. UNYX 08 är 5 meter lång och märkets mest avancerade elbil. Men det finns ett stort MEN.