Hoppa till innehåll

Rydell kör STCC-finalen

Nu börjar STCC-stallen vässa svärden inför den helt avgörande finalen på Mantorp till helgen: Volvo sätter in sitt trumfkort Rickard Rydell. Det är första gången på tretton år som Rickard tävlar på hemmaplan.– Det här ska bli jättekul. Förutom mitt inhopp i S60 Challenge på Knutstorp förra helgen har jag inte tävlat i Sverige sedan […]

Nu börjar STCC-stallen vässa svärden inför den helt avgörande finalen på Mantorp till helgen: Volvo sätter in sitt trumfkort Rickard Rydell.

Det är första gången på tretton år som Rickard tävlar på hemmaplan.
– Det här ska bli jättekul. Förutom mitt inhopp i S60 Challenge på Knutstorp förra helgen har jag inte tävlat i Sverige sedan 1988.
– I våras gjorde han dock några testdagar med Volvos STCC-team.
Sedan Rickard tävlade i Sverige har han som bekant vunnit BTCC och kört Le Mans samt Formel 3 i England och Japan. Han har också tävlat i grupp C och Formel 3000.
I år kör han FIA GT Championship med en Ferrari 550 Maranello för brittiska Prodrive-stallet. Ett utvecklingsprojekt som redan givit en seger.
Som ”rookie” i STCC får han dock ingen fördel.
– Nej, jag får åka med 40 kilo extravikt i bilen. Skulle tro att det gör en halvsekund per varv, förklarar Rydell för www.rickardrydell.com.
– Fast hans huvudsakliga målsättning är givetvis att backa upp de ordinarie förarna Jens Edman och Jan ”Flash” Nilsson.
– Räkna med att det blir tufft. Fem förare har teoretisk chans att vinna STCC-titeln.

Porträtt: CIAO, CIAO RYDELL

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Alicia och Felicia – tjejerna bakom F1-podden Sidetracks

Det började som ett projekt under studierna. Nu är Sidetracks en av Sveriges mest spännande F1-poddar. ”Drömmen är att kunna jobba inom motorsport och journalistik”.

Därför kan ingen köra som Max Verstappen

Max Verstappens teamkamrater misslyckas gång på gång – vi har pratat med en raceingenjör som förklarar varför bilen bara passar honom.