Hoppa till innehåll
Recharge

Så mår batteriet i Kia EV4 efter 12 000 mil

Under sommaren har Kia EV4 körts 11 000 mil på vanlig väg och 1 000 mil på bana. Därefter har batteriets hälsa analyserats.

Snart börjar Kia EV4 levereras. Elbilen EV4 säljs i två utföranden: som sedan och som halvkombi.

Kia EV4 halvkombi i profil
Halvkombin blir antagligen populärast i Sverige. Foto: Kia

Kia har testkört en förseriebil 11 000 mil runt i Europa – på allt från isvägar till heta motorvägar. Därefter kördes ytterligare 1 000 mil i hög fart på Nürburgrings nordsträcka. Bilen pressades hela tiden att leverera 90–95 procent av sin maxeffekt.

Mellan körningarna på banan snabbladdades bilen med högsta möjliga effekt.

Maskerad Kia EV4 halvkombi.
Det var halvkombi-versionen som kördes 12 000 mil. Foto: Kia

Efter testkörningen testades hur batteriet mådde. Ingenjörerna fann att batteriet hade kvar 95 procent av sin ursprungliga kapacitet.

Kia garanterar att EV4 behåller minst 70 procent av batterikapaciteten efter 16 000 mil eller åtta år.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Kia

PROV: Volvo EX30 Cross Country – PÅ VILLOVÄGAR

När asfalten tar slut är det tänkt att Cross Country-konceptet ska ta vid. Vi kör Volvo EX30 Cross Country genom ett stenbrott för att se vad det handlar om i praktiken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – laddtest, mätvärden och slutpoäng

Vårt test av tre prisvärda elbilar har kommit till mållinjen. Dags att redovisa alla mätvärden, hur snabbt de laddar – och så givetvis den slutliga poängtabellen. Vilken bil vinner?

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.