Hoppa till innehåll

Saab förlorar jobb i Södertälje

General Motors flyttar sin tillverkning av Saab 9-3 motorer från Södertälje. Det hotar ett 50-tal jobb i fabriken i Hovsjö. Som vi tidigare kunnat berätta har General Motors för avsikt att flytta sin tillverkning av Saab 9-3 L850 motorer från Södertälje. Avsikten är att koncentrera produktionen på färre platser och 9-3:ans motorer ska i fortsättningen […]

General Motors flyttar sin tillverkning av Saab 9-3 motorer från Södertälje. Det hotar ett 50-tal jobb i fabriken i Hovsjö.

Som vi tidigare kunnat berätta har General Motors för avsikt att flytta sin tillverkning av Saab 9-3 L850 motorer från Södertälje. Avsikten är att koncentrera produktionen på färre platser och 9-3:ans motorer ska i fortsättningen byggas i Kaiserslauten, Tyskland.
I måndags fick personalen på General Motors Powertrains i Hovsjö, utanför Södertälje, beskedet att omkring 45 anställda riskerar att bli uppsagda på grund av produktionsflytten. Anläggningen har tidigare varit drabbad av uppsägningar och framtiden ser osäker ut.
När produktionen av ”gamla” Saab-motorerna B205 och B235, som nu sitter i 9-5, upphör vid modellens generationsskifte om några år så finns det inget kvar att producera.
Produktionsvolymerna har sjunkit under en följd av år, inte minst på grund av att Saabs dieselmodeller blivit allt mera populära. Dieselmotorerna tillverkas inte heller i Sverige.
General Motors koncentration av produktionsanläggningar kan drabba fler fabriker i Europa. Totalt har man ett tiotal Powertrains-anläggningar och flera av dessa kan komma att läggas ner inom några år.
Även tillverkningen av GM:s växellådor i Göteborg hotas av nedskärningar. Anläggningen gör enbart femväxlade manuella lådor och de blir allt mera sällsynta när de sexväxlade lådorna standardmonteras på många modeller. Också i Göteborg handlar det om ett 50-tal jobb, av 200, som kan försvinna.

Recharge

Bildesignens nästa steg: Från Saab till Concept Three

Bilparken i dag är tämligen generisk. Det räcker med att lyfta blicken en gång för att få en känsla för bilarna som trafikerar våra vägar. Suvar och crossovers. Åtminstone för den elektrifierade bilparken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Recharge

Volvochefen: ”Vi satsar på ’brainlift’ inte facelift”

Volvo accelerar in i framtiden och alla teknikvägar ligger öppna. Vice vd Björn Anwall, om ny spännande teknik, nya bilar, lönsamhet och att ändra sig.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?