För en månad sedan kunde vi i auto motor & sport visa spionbilder på nästa generation Volvo XC70 – den fyrhjulsdrivna varianten av nya V70. Här är bilder på den färdiga bilen, tagna inne på Volvos fabriksområde.

Här är nästa generation XC70, den fyrhjulsdrivna varianten av V70. Bilden är tagen inne på Volvos fabriksområde.

Nya Volvo V70 presenteras sannolikt på Genèvesalongen i mars, och Cross Countryversionen på bilderna här kan vi väntas oss nästa höst.

Nya V70-serien får större bakljus och dominerar det visuella intrycket bakifrån.

Bilderna visar att den nya V70-serien får ett mycket karaktäristiskt bakljusarrangemang – grundformen känns igen från dagens bilar, men bakljusen är större och dominerar det visuella intrycket bakifrån.
Också formen på bakluckan har mer karaktär, med en rundad linjeföring som ser mindre stel och kantig ut än hittills.
Även i fronten svarar strålkastarna för den tydligaste förnyelsen; de är större och går längre ut i stänkskärmarna, samtidigt som de är mer vinklade utåt-uppåt; Volvon ser mer snedögd ut.

I fronten ses nya strålkastare, de är större och går längre ut i stänkskärmarna, dessutom är de mer vinklade än hos föregångaren.

I övrigt framgår av bilderna det som redan var känt: nya V70 är till och med B-stolpen identisk med S80 och från sidan syns att det längre axelavståndet (+ 8 cm) har gett bredare bakdörrar. Det indikerar bättre benutrymme i baksätet, och lär även räcka till lite mer volym i bagageutrymmet.
XC-versionen får liksom hittills högre markfrigång och synliga, silverfärgade skyddsplåtar under motor och bakvagn. Samma silverton inramar de ganska stora reflexerna i stötfångarens ytterändar och pendangerna i framtill som innehåller dimljusen. Också skyddslisterna nedtill på dörrarna är aluminiumfärgade.

En tidig databild på Volvo V70. Nextline/Schulte. (Klicka för större.)

Motorprogrammet till V70/XC70 blir detsamma som till S80, vilket betyder att de även kommer att erbjudas med den Yamahabyggda V8:n på 315 hästkrafter. Den kombineras med fyrhjulsdrift i toppversionen V70 V8 AWD och blir starkaste alternativet i XC70.
Ny i sortimentet blir en femcylindrig tvåliters turbomatad flexifuelmotor för E85 på cirka 200 hästkrafter – en direkt konkurrent till Saabs nya tvåliters BioPower.
Som instegsversion talas det om fyrcylindrig motor på två liter hämtad från Ford för introduktion senare (2008). På dieselsidan blir det från början två maskiner att välja på, varav den starkaste är D5 med 185 hästar.
Rykten talar vidare om en R-version med trimmad V8, men huruvida den kommer turboladdad, återstår att se.

Instegsmotor blir förmodligen en fyrcylindrig motor på två liter, hämtad från Ford. På dieselsidan blir det inledningsvis två maskiner att välja på, bland annat D5 med 185 hästar.

Invändigt i V70-serien känner man igen det mesta från S80. Utrustningsnivåerna blir också desamma; Kinetic, Momentum och Summum. Självklart kan vi också räkna med samma tillval som till S80 – bland annat döda-vinkeln-varnare, intelligent förarinformation, aktivt kurvljus, telefonhandsfree med Bluetooth, luftkvalitetssystem med mera. Plus givetvis all säkerhetsutrustning i form av krockkuddar, antisladdsystem och den avancerade krockvarningen som först larmar och sedan griper in och bromsar inför en hotande kollision.
Tuffa tider väntar konkurrenterna till Sveriges nya bästsäljare.

Nya Volvo V70 presenteras sannolikt på Genèvesalongen i mars 2007, medan XC-versionen dröjer ytterligare ett halvår.