Fords nya mellanstora suvmodell Kuga är nu klar att visa upp i sin seriemässiga form. I höstas var det sagt att den skulle heta Cougar i Sverige men nu har man bestämt sig för Kuga istället. Den 136 hk starka 2,0-liters dieseln drar bara 6,4 lit/100 km och är det enda motoralternativet – hittills.
Nu är den helt serieklar och produktionen börjar i höst. Svenska priser har vi inte fått, ännu. KLICKA FÖR STÖRRE
Kuga kommer att kunna fås med en 2,0-liters Duratorq TDCi-motor på 136 hk som kombineras med en sexväxlad manuell växellåda. Både vridmoment, prestanda och dragkapacitet har kalibrerats för att passa nya Ford Kuga. Motorn ger 320 Nm vridmoment vid 2.000 v/min och 340 Nm vid overboost. Förbrukningen är 6,4 liter bränsle per 100 km med en klassledande CO2-nivån på 169 g/km. Fler motoralternativ är att vänta, men ännu så länge håller Ford de korten dolda.
Kuga är försedd med en tidigare använd drivlina och har dessutom det elektroniskt styrda Haldex AWD-systemet. Det elektroniska stabiliseringsprogrammet (ESP) med kombinerad anti-vält-funktion (ARM) och ABS med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) är två av de förarassisterade teknologierna hos nya Kuga.
Ford Kuga kommer i tio olika färger och ett par av kulörerna är unika för modellen. KLICKA FÖR STÖRRE
– Kuga kommer att höja ribban inom crossover-segmentet, säger Stephen Odell, Vice President Marketing, Sales and Service på Ford Europa. Vår "kinetic design" har gett bilen en unik personlighet som verkligen kommer att tilltala kunderna".
– Med nya Ford Kuga håller vi löftet vi gav i Paris 2006 med konceptbilen Iosis X, berättar koncernchefen John Fleming. Jag är säker på att Kuga kommer att tilltala många lojala Ford-kunder som vill ha något annorlunda. Jag tror dock även att den kan upprepa den framgång som S-MAX innebar vad gäller att locka nya kunder till Ford-märket.
En palett med tio karossfärger har tagits fram för Kuga. En specialutvecklad och helt ny metallicfärg, Chill, kan fås med samtliga nya Kuga-modeller. Som en blinkning till rötterna i iosis X-konceptbilen kan nya Kuga fås i två vita nyanser, standardlacken Frozen White och den helt nya metalliclacken Electric White. Denna färg sågs först på Iosis X-konceptbilen och på förproduktionsmodellen av Kuga som visades i Frankfurt. Kuga är Ford Europas första produktionsmodell med färgen Electric White som lackas med en specialmetod.
Kuga har en lastkapacitet på 1.355 liter när baksätet är nedfällt och med uppfällt baksäte rymmer bagageutrymmet 360 liter. Kunderna kan välja mellan två Kuga-serier; Trend och Titanium. De har utvecklats för att kunden ska kunna välja mellan den färgstarka serien Trend och den moderna Titanium med "high tech-look".
Nya Kuga tillverkas vid Fords fabrik i Saarlouis i Tyskland och kommer att byggas sida vid sida med de nya Focus-modellerna med 3-dörrar och 5-dörrar samt nya Focus herrgårdsvagnsmodell och C-Max.
