Skvallerentusiast Anders Lorentzon har efterlyst mer babbel från mig om vad som verkligen händer här på redax, så okej, jag låter mig falla för lite smicker… I dag kan vi bjuda på allt som finns i rubben, och lite mer.
Anledningen till att du läser detta (ja inte att du har knappat in vår hemsida eller läser vårt nyhetsbrev) utan just dessa rader är följande brev som jag fick nyss:
”Hej Alrik!
Jag saknar ditt skvaller som du brukar skriva på hemsidan! Har inte läst en enda rad för Mars månad, är det inte dags för att skriva några väl valda (skvaller) ord nu? För övrigt noterade jag att du uppskattade mina skrivelser (AL) om trängselavgifter på forumet, det var snällt att skriva om det i skvallret, tack för det!
Nu vill jag läsa lite mera skvaller! Det är underhållande!
Vänligen
Anders Lorentzson
(skvallerentusiast)
Så okej.
John Argelander har jobbat sig halvtrött med ett test av familjebussar, som han för övrigt inte tycker ska kallas bussar – de är ju så bra och bekväma. Själv var jag med en halvdag i vårt strålkastarmätargarage då vi satte alla betyg för inredning/kvalitetskänsla/utrymmen/flexibilitet osv.
Kan bara säga såhär: Chrysler Voyagers smarta inredning är köpskäl nog. Tyvärr har bilen inte ESP! Och dieseln saknar partikelfilter. Aldrig får man vara riktigt glad.
Men det fulla testet kommer till prenumeranterna på tisdag!
Fredrik Huldt har inte haft det riktigt lika ansträngande, tillsammans med flickvännen Maria (kallad Majsan av Fredrik, kul skvaller va?!) har han åkt Sveriges första Mustangcab.
Visst kunde det vara bra med en tjej bakom ratten, tänkte vi. Men Maria försvann banne mej bakom den breda A-stolpen på varenda bild som Richard Sjösten tog…
Nåja, det är tanken som räknas, eller hur. Och bilen var absolut inte dum den heller. Kommer även den i nästa nummer.
På vårt Forum har Saab-debatten blossat till liv igen, efter en artikel på tyska ams hemsida där i praktiken alla kommande fräna Saab-modeller sägs vara slopade. Kvar blir bara en ny 9-3 och 9-5 på samma bas!
Frågan om 9-6 på Subaru-bas flyger omkring och jag uppmanades att höra av mig till Saabs informationschef Örjan Åslund, som bara kan rapportera att ”vi kommer bygga bilar som heter något på 9-…
Men han har utlovat en rejäl intervju med nya chefen Jan-Åke Jonsson. Det blir förhoppningsvis spännande!
Övrigt personligt skvaller?
John Argelander har haft en myshelg i Paris, Robert Peterson en vecka i London (där Anne-Karin kärade ner sig i Mini Cooper – frågan är bara vad de behöver en femte bil till! (utöver Mondeo, Ford Special, Porsche och Alfa-racingprojekt-bilen), Gunnar en helg i Skoter-Sälen med Fredrik Ekblom, Lasse Rosén är i Malmö på Motormässan,
Micke J och Fredrik H var för övrigt hemma hos mamsen och pappsen över påsk – trevliga grabbar!
Nä, nu får det vara nog.
Nej, måste bara citera några rader ur tidningen Resumé – som har ett ”avslöjande reportage” om hur motorjournalisterna låter sig ledas av bilindustrin och är mottagliga för material och påtryckningar”
Under rubriken: ”Så här går det till” avslöjas ordagrant följande:
”Vissa medier väljer att enbart testa bilen på svenska grusvägar. Mer initierade tidningar vill vara tidigt ut och ha den första provkörningen medan dagspress oftast väljer att enbart köra bilen i Sverige.
Bra pressmaterial med grundfakta med bilder. Bilderna är enormt viktiga och där läggs också mycket pengar.
Journalisten får många kontaktytor, allt från ledning till dem som tillverkar bilen. Så byggs en stark relation upp.”
Slut citat.
Det där med grusvägar gillar jag, en tidning som bara testar på grusvägar! Mycket intressant.
Att dagspress bara kör bilen på svenska vägar är också en nyhet, jag har varit på en del provkörningar utomlands med trevliga dagspresskollegor – om man säger så. Dagspress är i majoritet på 99 procent av presentationerna.
Att vi får bra pressmaterial och dessutom får träffa viktiga personer är givetvis också komprementerande – vilket fusk, då behöver vi ju inte plocka isär bilen och gissa oss till varför den är som den är!
Jag förstår ingenting av artikeln, men där tappade i alla fall Resumé min respekt.
Alrik
