Vi hade inte väntat oss att få se BMW:s nya 7-serie ännu med tanke på att ansiktlyftet av nuvarande modellen presenterades så sent som i maj 2012.
• Mer spionbilder och -film på vår egen Spionsida
Antagligen känner sig BMW stressade av Mercedes nya S-klass som kommer redan i sommar och vill kunna presentera en konkurrent så snabbt som möjligt.
Våra källor berättar att nya BMW 7-serie (internt kallad G11) dyker upp på marknaden i slutet av 2015 och den kommer vara större och lyxigare än någon BMW tidigare varit. Mängder med tekniska hjälpmedel, såsom olika varningssystem och även en del autonoma körprogram som utvecklats i samarbete med Continental.
Dels för att kunna konkurrera med en teknikspäckad Mercedes S-klass, men också för att de nya köparna med pengar i Mellanöstern och Asien vill kunna svepas in i mängder med lyx och teknik. Därför kan du räkna med wifi i bilen samt mängder med appar, röststyrning av funktioner och 3D-kartor i gps-systemet.
På bilderna syns ett hopkok av nya och gamla 7-seriepaneler. Till exempel är stötfångaren bak lånad från nuvarande 7-serie. Men det är under panelerna som den verkliga skillnaden finns. BMW satsar hårt på att bygga lättare bilar med mer effektiva motorer och räkna med att de kommer att lägga stor vikt vid EfficientDynamics i nya 7-serie.
Man räknar med att BMW kommer att dumpa vikten med minst 100 kilo jämfört med föregångaren. Olika typer av lättviktsstål, aluminium och kompositmaterial ligger till grund för viktminskningen.
Drivlinor blir BMW:s sex-, åtta-, och tolvsylindriga motorer med direktinsprutning och turboteknik. Trots ihärdiga rykten om V12:ans pensionering är den för populär för att BMW inte ska erbjuda den.
För första gången kommer BMW också att erbjuda en plugin-hybrid av 7-serien, troligtvis med teknik som utvecklats tillsammans med Toyota. BMW:s nya mjuksportavdelning M Performance kommer också att sätta tänderna i nya 7-serien med en dubbelturboladdad V8.
