Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Mercedes GLA 45 AMG testar på Ringen!

Mercedes inlägg i den populära kompaktcrossoverklassen kommer i form av ett håll-käftenbidrag med 360 hästar! A-klass baserade GLA 45 AMG testar greppet på Nordslingan.

Den nya Mercedes-Benz GLA SUV:n syns köra längs vägen. (AI text)
766151-1.jpg
Mercedes GLA 45 AMG testar på Ringen!
De allra första svängarna på Nürburgring är också de läskigaste. Undrar om testföraren var nervös? Klicka för fullstorlek!

Kompaktsuvklassen växer och Mercedes vill vara med och konkurrera med Volvo V40 Cross Country T5 AWD. Därför bygger man en högre A-klass kallad GLA. 

Den lilla 2,0-liters fyran skräms upp till 360 hästar vid 6.000 r/min och 450 Nm levereras mellan 2.250 och 5.000 r/min. Den 7-växlade dubbelkopplingslådan AMG Speedshift DCT är standard.

Mercedes A 45 AMG använder märkets nya fyrhjulsdriftssystem som är anpassat för framhjulsdrivna modeller. Det kallas fortfarande 4Matic, men är alltså skräddarsytt för modeller som i standardutförande driver med framhjulen, och väger 25 procent mindre än konkurrenternas system. Kraften kan snabbt skickas till bakhjulen när det behövs.

Konkurrenterna blir Volvo V40 Cross Country, Audi Q3 och BMW X1. Premiären blir förmodligen på Frankfurtsalongen i höst.

Klicka här för att komma direkt till bildalbumet!

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Mercedes-AMG utvecklar första egna el-prestanda-suven

Mercedes-AMG har avslöjat utvecklingen av ”Born in Affalterbach” – en fullstor eldriven prestanda-suv. Snart ska den vintertestas.

Mercedes AMG SUV
”Born in Affalterbach” är en så länge namnet AMG:s första egna prestanda-suv. Foto: Mercedes

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes-AMG E 53 Hybrid – tunggung

Detta kraftpaket med hybriddrivlina från Affalterbach är inte som sina E-Performance-syskon. Varför du ändå borde överväga ett köp läser du här.

Vit Mercedes AMG E 53 Hybrid i snölandskap.
Med 585 hk under huven tar Mercedes-AMG E 53 Hybrid sig an vintervägarna med finess. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

TEST: BMW i5, Mercedes E 400, Tesla Model S

Vi ställer BMW i5 mot Tesla Model S och låter Mercedes E-klass i laddhybridutförande agera joker.

Tesla Model S, Mercedes E 400 e, BMW i5

PROV: Mercedes-AMG GT 63 4Matic+

Den nya upplagan av AMG GT är inte helt utan förhistoria: du minns säkert måsvingebilen SLS och naturligtvis GT-föregångaren med internbeteckning C 190.

Mercedes-AMG GT 63 4Matic+
PROV: Mercedes-AMG GT 63 4Matic+. Foto: Mercedes-Benz

TEST: Mercedes-AMG C 63 S E Performance – slut på det roliga?

AMG har gett C 63 en ordentlig makeover: åtta cylindrar blev fyra och elektroniska hjälpredor ökar effekten, vikten och priset. Fyrhjulsdrift finns, men ljudet vill vi helst glömma.

Mercedes-Benz C63 AMG kör på racerbana. (AI text)
”Jag beundrar Mercedes för modet att bygga nya C 63 som de gjort, men de verkar ha gått ett steg för långt.”