Det börjar bli dags för en mindre uppdatering av Porsche 911. Generation 991 lanserades på Frankfurtsalongen 2011 och den ansiktslyfta versionen visas sannolikt upp nästa år, 2015.
På de här bilderna kan vi se en 911 Cabriolet som testkörs på E45:an i Sverige. För första gången kan vi ocskå se de centralt placerade avgasutblåsen. Den här detaljen var tidigare reserverad enbart för Porsche 911 GT3, som har två centrala avgasrör placerade tätt intill varandra. Men testbilen har istället två avgasrör med större mellanrum.
Centralt placerade avgasutlås kan låta som en oviktig detalj men på nätet ryktas det nu om att instegsmodellerna 911 Carrera och 911 Carrera S får turboladdning. 911:an har länge omgärdats av rykten om mindre, turboladdade instegsmotorer – kanske till och med en fyrcylindrig boxer? Än så länge finns dock inga uppgifter från Porsche om att turboladdning ska komma till fler modeller än just 911 Turbo.
Förutom avgasutblåsen får uppdaterade Porsche 911 nya led-strålkastare, delvis nytt bakparti med bakljus som inspireras av suven Macan och små aerodynamiska förändringar som ger lägre förbrukning.
Mest intressant är kanske de nya luftintagen vid bakre hjulhusen. Luftintagen ser allt för små ut för att kunna ventilera laddluftkylare (som på 911 Turbo) men det kan vara en aerodynamisk fördel att ta insugsluft till motorn från sidan istället för vid motorluckan. Sidomonterade luftintag till motorn kan också ge en extra dimension till körningen, speciellt på Cabriolet-modellen på bild, när man låter pedalen gå i golvet och boxersexan sväljer luft för full hals – bara några decimeter från öronen.
Läs också: Porsche 911 facelift tar efter Macan
Läs också: Porsche 911 GT2 siktad i Sverige
Läs också: Nya Porsche 911 GTS på gång
