Hoppa till innehåll

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Ta en Porsche 911 GT3 och skrota bakvingen, skruva i en manuell växellåda och sätt på smalare däck. Plötsligt har du en Porsche 911 R! Den nya modellen testkörs just nu av Porsche.

Det verkar som att ryktet stämde – Porsche jobbar på en helt ny 911-variant som ska tillverkas i begränsad upplaga med start nästa år.

Porsche har fått en del kritik för att 911 GT3 och 911 GT3 RS enbart går att få med dubbelkopplingslådan PDK. Trots att den är otroligt snabb vill en del bilentusiaster ändå ha en manuell låda i en sportbil.

Och nu verkar det som att Porsche tänker i samma banor. Nya Porsche 911 R får samma 3,8-litersmotor med 475 hästkrafter som GT3 men med en sjuväxlad manuell låda istället för PDK-lådan.

En annan skillnad är att Porsche 911 R inte har den stora vingen på bakluckan från GT3.

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda
Den nya R-modellen får centralt placerade avgasutblås och smalare däck än 911 GT3.

Här kan vi visa spionbilder på en i princip omaskerad Porsche 911 R som testkörs i Tyskland. Den har underligt nog inte de nya baklamporna från de ansiktslyfta 911-modellerna.

Att Porsche väjler den högvarviga sugmotorn från GT3 och inte den turboladdade 3,0-litersmotorn från ansiktslyfta 911 Carrera och Carrera S visar att sugmotorerna ännu inte är helt uträknade – men får vi gissa blir detta kanske sista chansen att avnjuta en 911 med sugmotor, tillsammans med GT3 och GT3 RS.

Det blir förmodligen på bilsalongen i Genève i mars som Porsche visar upp den nya R-modellen. Enligt obekräftade uppgifter byggs 600 exemplar.

Foto: Automedia

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Porsche 911 R blir en GT3 med manuell växellåda

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?