Hoppa till innehåll

Porsche försöker luras – här är nya 911 Targa!

Just nu testar Porsche den senaste 911-varianten på Nürburgring, nämligen Targamodellen. Designen tas tillbaka till 1970-talet med klassisk ”targabåge” – vad tycks?

Porsche försöker luras – här är nya 911 Targa!
Bli inte lurad! Porsche har maskerat Targamodellen som en cabriolet med tygtak. Foto: SB Medien
Porsche försöker luras – här är nya 911 Targa!
Porsche 997 hade ett stort glastak i Targautförande. Nu gör 70-talets ”targabåge” comeback.

Redan i mars publicerade vi spionbilder på nya Porsche 911 Targa, som då testades på svenska vintervägar. Nu fortsätter Porsche testerna på Nürburgring, och bilarna har tappat en del av maskeringen. Det betyder att lanseringen närmar sig.

Porsche 991 finns redan nu med fyrhjulsdrift och som cabriolet, samt i GT3- och Turbo-utförande. Targamodellen ska locka köpare som söker vindrufs, men inte är beredda att köpa en ”riktig” cabriolet.

De senaste åren har Targamodellerna haft samma sidolinje som coupésyskonen, plus ett stort soltak. Nu blir det ändring.

Precis som på 1970-talets Targamodeller får nykomlingen en fast bakruta samt en klassisk ”targabåge” – ett kärt återseende för många entusiaster.

Porsche 911 Targa visas upp officiellt sent 2013 eller tidigt 2014. Det är inte klart om Porsche enbart lanserar Targamodellen med fyrhjulsdrift, som i generation 997, eller om modellen också går att beställa med bakhjulsdrift.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.