Hoppa till innehåll

STCC: Örebro gånger 3

Årets tuffaste STCC-lopp vanns av Thed Björk inför rekordpubliken 16.150 åskådare i Karlskoga. För första gången någonsin stod tre förare från Örebro prispallen. Tuffa tag på Gelleråsen: Här är det Fredrik Ekblom som stångas med blivande segraren Thed Björk. Varv efter varv jagade Thed Björk, Richard Göransson och Fredrik Ekblom varandra. Puffade på varandra, stötte […]

Michael Åhman

Årets tuffaste STCC-lopp vanns av Thed Björk inför rekordpubliken 16.150 åskådare i Karlskoga. För första gången någonsin stod tre förare från Örebro prispallen.

STCC: Örebro gånger 3
Tuffa tag på Gelleråsen: Här är det Fredrik Ekblom som stångas med blivande segraren Thed Björk.

Varv efter varv jagade Thed Björk, Richard Göransson och Fredrik Ekblom varandra. Puffade på varandra, stötte och ville förbi.
– Det var grymt i starten. Jag höll bara mitt spår, men vi var 3-4 bilar i bredd, säger Thed Björk, 24-åringen som är STCC:s yngste förare.
Han låg trea och jagade varv efter varv. Efter halva loppet gjorde stallkompisen Richard Göransson ett misstag och Thed var tvåa.
– Visst var jag lite besviken över att släppa Thed. Men jag visste att han kunde vara lite mera aggressiv mot ledande Fredrik, säger Richard Göransson.
Två varv från mål gjorde BMW-förarna en jätteattack och förpassade Fredrik Ekblom till tredje platsen när han gjorde ett litet misstag med den röda Audin. Thed Björk var i ledning och vann. Vilken helg för familjen Björk – tidigare hade lillebror Daniel, med en andra plats i mc, tagit sin främsta placering någonsin.
– Nej, det blir inget firande, ja kanske för brorsan, jag åker nog hem och tar det lugnt, säger Thed som ligger tvåa i mästerskapet efter Göransson.
Trea är Fredrik Ekblom som i Karlskoga klättrade från sjunde plats i mästerskapet, men är 22 poäng efter Göransson.
– Jag är jättenöjd med andra platsen i tävlingen, har utökat ledningen i mästerskapet från tre till sex poäng, säger Richard Göransson, fjolårsmästaren som ännu inte vunnit en enda seger i år.
Han fortsätter:
– Det enda tråkiga är väl att det blir i finalen det skall avgöras. Och vad händer då mellan Thed och mig.
Fredrik Ekblom erkände efteråt att när han låg i ledning körde han mycket defensivt:
– Det är inte roligt att åka defensivt, det är inte så man skall vinna, men det var körigt när Thed och Richard bankade på mig bakifrån.
– Men man skall inte åka defensivt, man får räkna med att man får lite hjälp bakifrån. Men jag ville upp på pallen.
Nej, det var ingen stor skillnad mellan de tre i täten. Och det var en ärligt fight – Thed Björk och Richard Göransson garanterade att de hade ingen radiokontakt med teamledningen. Det fanns inga stallorder. Det var fight.
Fyra i mål, nära efter Ekblom, Tomas Engström med Hondan som inledningsvis låg femma. Norrmannen Tommy Rustad vände en oturshelg till en femte plats. Janne ”Flash” Nilsson kom in som sexa. Men hade haft närkontakt med Johan Stureson som inledningsvis låg fyra. Efter domslut flyttades ”Flash” till tionde plats, efter Stureson.
– Det ”Flash” gjorde var ju så fel det kan bli, sa skåningen som frustrerad fick kämpa sitt igenom loppet långt ner i fältet.
– Är man långsammare än den som ligger bakom så ska man lämna plats. Annars smäller det, säger ”Flash”.
Redan i det andra kvalet var Jan ”Flash” Nilsson inblandad i stor dramatik. Edward Sandström fick sig en tryckare av Honda-föraren Daniel Haglöf i slutet av raksträckan och T-bonade Janne ”Flash”. Sandström och ”Flash” dundrade in i avbärarräcket i mycket hög fart.
– Jag hann göra en riskanalys och visste att jag skulle klara mig bara jag inte slog runt. Att man tuppar av är inte så farligt, även om jag känner mig rejält mörbultad, sa ”Flash” efteråt.
Efter en fantastisk mekanikerinsats kunde ”Flash” ställa upp i loppet medan Edward Sandström hade åkt färdigt för dagen.

STCC: Örebro gånger 3
Tre Örebro-förare på STCC-pallen: Segraren Thed Björk flankeras av Richard Göransson och Fredrik Ekblom.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

F1-inspiration och förarbyten – så körs nya STCC GT4 Nordic

En ny era väntar STCC 2027 där inget är sig likt. Bakom kulisserna laddas det för ett helt nytt taktiskt spel som kan avgöras i depån. Här är alla nyheter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Robert Dahlgren säkrade STCC-guldet på Mantorp

Robert Dahlgren säkrade STCC TCR Scandinavia-guldet 2021 på Mantorp Park och blev samtidigt den mest segerrike föraren någonsin i mästerskapet med totalt 45 segrar.

Lotus debuterar i Swedish GT – med prins Carl Philip!

Prins Carl Philip byter tävlingsbil och kör sportvagnsmärket Lotus i Swedish GT – tillsammans med femfaldige svenske mästaren Richard Göransson och världsmästaren Thed Björk.