Hoppa till innehåll
Recharge

Svenska priser på BMW iX – dyrare än Audi

Inom kort drar försäljningen av BMW:s nya elbil iX igång. Från och med den sjätte april går den att beställa. Två versioner lanseras från start: BMW iX xDrive40 och BMW iX xDrive50.  Som går att tyda på namnet är båda modellerna fyrhjulsdrivna – iX xDrive50 får dock lite mer effekt. ”Över 500 hk” för iX xDrive50 och ”över 300 […]

Inom kort drar försäljningen av BMW:s nya elbil iX igång. Från och med den sjätte april går den att beställa. Två versioner lanseras från start: BMW iX xDrive40 och BMW iX xDrive50. 

Som går att tyda på namnet är båda modellerna fyrhjulsdrivna – iX xDrive50 får dock lite mer effekt. ”Över 500 hk” för iX xDrive50 och ”över 300 hk” för iX xDrive40.

De skiljer sig också på en del andra punkter: storlek på batteripaket, snabbladdning och räckvidd till exempel. BMW vill inte dela med sig av preciserade siffror utan säger bara ”över”, så det är det vi får förhålla oss till så länge.

Modell: BMW iX xDrive40 BMW iX xDrive50
Räckvidd (WLTP):  Över 400 km  Över 600 km
Batterikapacitet, brutto  Över 70 kWh  Över 100 kWh
Max. laddningskapacitet   150 kW  200 kW

Så står den sig mot konurrenterna

Modell: Hyundai Ioniq 5 Long Range BMW iX xDrive40 BMW iX xDrive50 Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 55 quattro
Batterikapacitet:   72,6 kWh   Över 70 kWh  Över 100 kWh   71 kWh  95 kWh
Snabbladdning kW:  i.u.  150 kW    200 kW 150 kW   150 kW
Snabbladdning 10–80%: 18 min  Under 40 minuter Under 40 minuter i.u i.u
Räckvidd (WLTP): Upp till 480 km  Över 400 km Över 600 km 299 km 436 km
Pris:   i.u  från 865.000 kr  från 1.065.000 kr.   från 799.000 kr  från 910.000 kr

På en viktig punkt är båda versionerna BMW iX klart bättre än konkurrenterna: Dragvikten. Både xDrive40 och xDrive50 kommer få dra ordentliga 2,5 ton på kroken.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är nya BMW iX4 – 828 km räckvidd och 400 kW laddning

BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.