Hoppa till innehåll
Recharge

Sydkoreansk prispress – stor el-suv under 450 000 kr

Det går tretton elsuvar på dussinet. Genom att priskriga ska Torres EVX etablera sig på den svenska marknaden.

KGM är inget välkänt bilmärke i Sverige, men de började bygga bilar i Sydkorea redan 1954. De lanserade nyligen elpickupen KGM Musso EV 4×4. Nu är det dags för nästa steg – en stor familjesuv.

KGM Torres EVX är rymlig och mäter 471 cm i längd, 189 cm på bredden och 173 cm i höjd. Hela 700 liter ryms under insynsskyddet i bagageutrymmet.

KGM Torres EVX snett bakifrån
Med baksätet nedfällt ryms 1 660 liter last. Dragvikten är 1 500 kg. Foto: RSA Bil

100 000 mils batterigaranti

Det måste kännas tryggt att satsa på ett okänt bilmärke. Utöver utrymme och lågt pris adderar KGM även 10 års batterigaranti (eller 100 000 mil) och 7 års nybilsgaranti.

Batteriet är på 73,4 kWh, vilket ger en räckvidd på upp till 462 km (WLTP), och kan laddas med upp till 120 kW. Det finns stöd för V2L för att driva elektriska apparater, till exempel frysbox eller elverktyg.

Torres EVX är framhjulsdriven och har en elmotor på 204 hästkrafter. 0-100 km/h går på 8,1 sekunder.

Förarmiljö KGM Torres EVX
Förarmiljön domineras av två panoramaskärmar. Grundutförandet bjuder på det mesta utom värmepump och elbacklucka, men det finns i Luxury-paketet. Foto: KGM

Pris KGM Torres EVX

KGM Torres EVX säljs med två utrustningsnivåer Torres EVX Elegance från 449 900 kronor och Torres EVX Luxury från 469 900 kronor. Den senare har elektrisk värmepump och elstyrd baklucka.

Läs även: Elpickupen KGM Musso EV 4×4 för ekonomiska hantverkare

Grön KGM Torres EVX från sidan
KGM Torres EVX finns bara med framhjulsdrift i dagsläget. Foto: RSA Bil
Lastutrymme KGM Torres EVX.
Lasutrymmet är plant utan besvärande lasttröskel. Foto: RSA Bil

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: KGM / RSA Bil
Recharge

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 el-hästar

Mercedes-Benz elektriska offensiv bär frukt, och nu visar AMG var skåpet ska stå. Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bjuder på extrema prestanda.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Revansch för Toyota? Vi kör bZ4X Touring

Toyota växlar upp med nya bZ4X Touring. Vi provkör den snabba, fyrhjulsdrivna elbilskombin som bjuder på hög komfort och rejäl markfrigång.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.