Hoppa till innehåll
Recharge

”Ta bort hästen från bilen” – stenhård kritik mot Ferraris nya elbil

Ilskan växer efter Ferraris elbil Luce. När till och med toppolitiker rasar tillsammans med aktien – är ikonen på väg att raderas?

John Sempill

Ferraris första elbil, Luce, är nu ett faktum och mottagandet har varit ljummet. Polariserande, för att uttrycka det diplomatiskt.

En som inte har kunnat hålla tillbaka sina åsikter är den tidigare Ferrari-ordföranden Luca di Montezemolo.

Italienaren di Montezemolo, 78, vet ett och annat om märket. Han handplockades av Enzo Ferrari själv i början av 1970-talet och var sedan ordförande för Ferrari mellan 1991 och 2014.

– Skulle jag berätta vad jag verkligen tycker hade jag gjort Ferrari en otjänst, säger di Montezemolo enligt italienska Askanews. Men vi riskerar att förstöra ett arv, och det är något jag sörjer. Jag hoppas åtminstone att de tar bort den stegrande hästen från bilen.

Om detta är hans återhållsamma åsikt kan man undra vad han egentligen tycker. I samband med bilens presentation sjönk även aktien med 7 procent.

– Ferrari straffas just nu för en estetisk besvikelse, vilket följer på den stora oro som funnits kring utökningen av modellutbudet till att även omfatta elbilar, säger Fabio Caldato, portföljförvaltare på AcomeA SGR – en fond som för närvarande innehar Ferrari-aktier – enligt Reuters.

Politiskt engagemang kring Ferrari Luce

Även i sociala medier har reaktionerna varit starka.

”Det ser inte alls ut som en Ferrari. Ska det här vara ’innovativt’? Vad hade Enzo Ferrari sagt?”, skriver Matteo Salvini, Italiens vice premiärminister, på X.

Ferrari Luce får ett uppskattat pris från 550 000 euro och modellen ska rikta sig till en ny generation köpare, däribland tech-entreprenörer som inte nödvändigtvis delar samma uppfattning om den stegrande hästen.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Ferrari (montage)
Recharge

Så ska Ferrari Luce frälsa de ofrälsta

Här är Ferrari Luce: En eldriven superbil med 1 050 hk, fem säten och design av Apple-ikonen Jony Ive. Är detta Maranellos framtid?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Ferrari tog hjälp av NASA för sin nya elbil

Ferraris första elbil är så brutal att Ferrari tar hjälp av NASA och medicinska experter för att förstå var gränsen går för vad människokroppen klarar.

Recharge

Elbilen Ferrari Luce testas i Sverige – se spionbilderna

Ferrari Luce har fångats på bild under vintertester på svenska vägar. Märkets första helelektriska modell rullar runt helt kamouflerad – men flera viktiga detaljer går ändå att urskilja.

Recharge

Första bilderna på elbilen – Ferrari Luce

Ingen undkommer elektrifiering. Ferraris elbil Luce närmar sig och de första bilderna avslöjar att det blir en praktisk bil.

Recharge

Ferraris nya e-building blir hem åt kommande elmotorer

Från rött till grönt. Ferrari har nu invigt nya e-building – en fabrik med miljö i fokus och platsen där Ferrari ska tillverka sina kommande elmotorer.