Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Tesla-Bjørn kör Volkswagen ID.Buzz – så mycket el drar den

Så mycket mer drar Volkswagen ID.Buzz än sitt 70 000 kronor billigare syskon ID.4.

Den norske elbilstestaren Bjørn ”Tesla-Björn” Nyland har förbrukningstestat Volkswagens nya eldrivna ”folkabuzz”.
Den norske elbilstestaren Bjørn ”Tesla-Björn” Nyland har förbrukningstestat Volkswagens nya eldrivna ”folkabuzz”.
Magnus Fröderberg

Volkswagen ID.Buzz är den effektivaste el-minibuss som Bjørn ”Tesla-Björn” Nyland kört. Den kantiga formen gör dock att den oundvikligen drar mer än en ID.4 med samma drivlina.

Vi har tidigare provkört Volkswagen ID.Buzz och kan konstatera att den är mycket personbilslik att köra, bra komfort och stabil på vägen. Men hur mycket lådformen kostar i form av ökad elförbrukning har vi inte haft möjlighet att testa ännu.

Bjørn testar förbrukningen vid två olika hastigheter, 90 och 120 km/h. Det gav 20,6 respektive 30,2 kWh/100 km och kan jämföras med ID.4 som drog 16,7 respektive 25,1 kWh/100 km i samma test.

Vi kan alltså konstatera att förbrukningen sticker iväg en hel del när man ökar till full motorvägshastighet.

Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Grön VW ID. Buzz snett bakifrån.
I paketet ingår, förutom säng och mörkläggningsgardiner, även ett campingbord med tillhörande stolar för kaffepausen i det fria. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Magnus Fröderberg och Volkswagen ID. Polo GTi
Volkswagen ID. Polo GTI säljs i den klassiska GTI-färgen Tornado Red. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen ID. Buzz får ny teknik

ID. Buzz blir ännu vassare – Nya Pro 4Motion får uppdaterad, förbättrad Travel Assist och enpedalskörning. Här är detaljerna.

Vit och röd VW ID. Buzz 4Motion snett framifrån i studiomiljö.